Автор Тема: Интересни обяви за редки автомобили и части  (Прочетена 1396908 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Март 14, 2019, 18:44:30
Отговор #3690

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Впредвид коментарите има бая интерес за тая Манта ,а и цената е добра . Ще замине бързо.

Март 15, 2019, 23:25:25
Отговор #3691

Неактивен немо

  • Публикации: 1041
  • пиперлив
В България за последните 4-5 год. съм виждал на обява една-единствена читава Манта В (нов внос),в стоков вид,девствена (но за реставрация),обаче цената беше извън възможностите на родните скраперджии.Тоя кенеф,който е на командно дишане му трябват няколко пъти по 2 бона да дойде на себе си.
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Март 18, 2019, 18:36:57
Отговор #3692

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna

Март 18, 2019, 20:52:57
Отговор #3693

Неактивен немо

  • Публикации: 1041
  • пиперлив
Въпросната Алфа 164 прекъсва според думи на продавача.Като се има предвид,че въпросният мотор (V6 2000cc. turbo) минава за някаква екзотика,щото се прави само 2 год. ,и не се знае с каква точно Бошовска електроника е може да се получи много сериен филм с неизвестен край.Иначе моделът лично мен много ме радва,даже покрай тази обява прочетох тва-онова и разбрах,че дизайнерът на въпросната Алфа Ромео 164 е отговорен също така за Пежо 405 и 605-други 2 модела от края на 80-те и началото на 90-те,които намирам също за красиви и хармонични.
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Март 18, 2019, 21:29:45
Отговор #3694

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Пробвал сам такава Ве-6 турбо, в далечната 1994 година.
Бе тогава почти нова, и собственост на един по онова време арендатор на ка3иното в х-л Родина. 3верски ускориаваше това турбо 164.
Собственика бе сложил по-големи нестандартни 235 мм гуми отпред, понеже колата буквално не можеше да се 3ацепи на асфалта. Сееше предницата до 4-та, при по-динамични стартове.  O:-)

При все това, наи-динамичната и 3драва кола от целата итало-франкофоно 164-605-Хрома-Тема платформа е- шведка.  ;)

https://www.hemmings.com/blog/article/saab-9000-aero/

Март 18, 2019, 21:39:57
Отговор #3695

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
Такива две имаше по това време ('95-та -'96-та) в бургаската митница (служебни) .... едната беше претърпяла леко ПТП .
retrobs.com

Март 21, 2019, 19:27:52
Отговор #3696

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1599
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
за мен винаги ще е изключително кощунство, че всички коли от тая платформа, особено кромата и 164, не са със задно...

Март 21, 2019, 20:45:22
Отговор #3697

Неактивен fifo

  • Публикации: 1140
Много е гадно, нали
we all have wings, but some of us don't know why

Март 21, 2019, 21:02:57
Отговор #3698

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
Тук форумът ще се раздели на две .... едни за предно,други за задно ...
Аз ще си замълча защото съм за 4x4  :))
retrobs.com

Март 21, 2019, 21:25:10
Отговор #3699

Неактивен fifo

  • Публикации: 1140
Ми аз не бих казал, че съм противник на задното. И двете си имат предимства и недостатъци. Удоволствието от шофирането също го има доволно в двете технологии, макар и по различен начин. Просто фаворизирането на една марка, модел, предаване, цвят, град или каквото и да е там може само да поляризира общностите. Затова и не бива да се прави. Наздраве!
we all have wings, but some of us don't know why