Автор Тема: Интересни обяви за редки автомобили и части  (Прочетена 1402320 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Април 08, 2019, 14:50:08
Отговор #3720

Неактивен fifo

  • Публикации: 1141
Продавачът има доволно количество коли за продажба. Аз залагам, че обявата е съвсем реална, но който се интересува, ще звънне или ще пише и ще се разбере.
we all have wings, but some of us don't know why

Април 09, 2019, 20:20:44
Отговор #3721

Неактивен USfan

  • Публикации: 10838
Който Мерцедес- и въобще янгтаймер-фен има по-бърз собствен самолет, да бърза и да отлита до иначе скучната Рурска област, утре е последния ден за отлеждане преди търга.  :))

https://rmsothebys.com/en/auctions/ES19/?fbclid=IwAR3zGXbOtWM4HLeJmysPiLUpLPPqJXgBQhH6TnTo1UWfuEAFw66TbBmlYnw

Април 09, 2019, 20:39:40
Отговор #3722

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
Не е като да не ти се иска да пръснеш 1- 2 милиона евро, въпреки че ги нямам  :D :D :D
само не ми се връзва цената на комплекта инструменти за Ферари за 12 000 евро,ма то не всички луди са в лудницата, явно най опасните сме вънка още....

Април 09, 2019, 20:47:09
Отговор #3723

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3690
Не е като да не ти се иска да пръснеш 1- 2 милиона евро, въпреки че ги нямам  :D :D :D
само не ми се връзва цената на комплекта инструменти за Ферари за 12 000 евро,ма то не всички луди са в лудницата, явно най опасните сме вънка още....
:)) :)) :))
Не е важно кой какво има $,€ ... важното е тайни агенти на НАП да не четат тук  ... при лудите  :))
retrobs.com

Април 09, 2019, 21:03:59
Отговор #3724

Неактивен USfan

  • Публикации: 10838
Аа, при тия крайно интересни за много от нас коли, 1-2 млн Евро са за никъде.
Я стигнат, я не стигнат да се направи примерно мини сет от 3 броя Страдалета рали бегачки на Ланча- Стратос, 037, и Делта С4.
И то 2 млн. ще стигнат за трите, само ако няма много наддавания.

И предвид какви интересни Бенцове и Баварци има тук, и то фабрични 80-ски АМГ-та и Алнини, и още много, много , много други чудесии, дори за умерено пазаруване ще литнат 10-20 млн. Евро, и човек пак може да остане недоволен.

А предполагаемата търгова цена за тоя комплект инструменти на Ферари е нормална за марката, нищо необичайно.
При италианското конче, на комплектите с инструменти, в зависимост от състоянието им и окомплектовката,  и най-вече за кой модел са предназначени, им се искат и вървят в широките диапазони от 5 до 50000 евро, или примерно долара.

За конкретния комплект, предвид че е абс. пълен, вкл. с крик, ремък, и даже 2 чука, и е за 60-ски 275 модел /а специално при фетишизираните берлинети 275 ГТБ, дори и базовите им версии с 2 разпред. вала, къс нос, и даже и без особена или доказана история да са, все вървят поне по 1-2 млн. евро/, бих предположил, че крайната му цена може и да мине дузина хилядарки в Евро.

https://rmsothebys.com/en/auctions/es19/essen/lots/n0013-ferrari-275-tool-kit/754813

Комплекти с всички там експлоатационни, ремонтни и сервизни книжки, модел по модел, се търгуват в малко по-малки величини, но пак в диапазона на хиляди евро или долари.

Причините за това са ясни.
С течение на годините, много Ферарита, като са си сменяли собствениците, и/или са били овехтели и обезценени в най-ниските им стойности, са си загубили книжките и/или инструментите.
Съответно, с течение на времето, като стават колекционерски и отново ценни коли, новите им собственици хем биха искали колите им да са напълно комплектни от ентусиастка и ценителска гледна точка, а и с оглед на достигане на макс. цена при бъдещо препродаване.

И така, търсенето определя високите цени.
Като комплекти оригинални инструменти и книжки почти няма отделно да се намират и продават, много хора ще почнат да дават всякакви високи цени, за да се сдобият с тях.
А и на фона на цените на някои Ферарита от по 1-2-10-20, че и 30-40 милиона Евро и долара, какво са 20000 или 40000 евро за малко атрибути. ))

Ето в тоя аспект един друг интересен лот от две книжки, за към над 1000 Евро предполагаема тръжна цена.
Едното е каталог с части, което е разбираемо, но другото, еха- упътване за експлоатация на- Порше 935.  ::)

https://rmsothebys.com/en/auctions/es19/essen/lots/n0010-porsche-935-owners-manual-and-parts-catalogue/747711

Боже, кой ще си кара всекидневно и по улиците ЛеМан болид... )
Но, фирмата Порше, като немци и перфекционисти, са се погрижили и за тая тънка прослойка ентусиасти от калибъра на граф Роси, собственика през 70-те години на Мартини фирмата, които не може да живеят без рейсърите си.
« Последна редакция: Април 09, 2019, 21:34:07 от USfan »

Април 09, 2019, 21:31:00
Отговор #3725

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
Казвам 1-2  милиона евро щото съм си от село,  виж ако бях роден на Витоша, слагам една нула поне отзад  O0
суетата за един е печалба за други, това отдавна е минало границата на практичните потребности

Април 10, 2019, 16:43:54
Отговор #3726

Неактивен USfan

  • Публикации: 10838
Казвам 1-2  милиона евро щото съм си от село,  виж ако бях роден на Витоша, слагам една нула поне отзад.
суетата за един е печалба за други, това отдавна е минало границата на практичните потребности

Е, хайде сега, село, малко така скромно го каза. ))
Нали си роден, доколкото съм разбрал, в най-аристократичния град на България- Русе /и това прилагателно го пиша сериозно, както и мнозина са считали това, в годините допреди 9-ти септември/.
А и освен това, в 70-те години, ако по относително достоверни сведения имаше в БГ само 2 броя почти нови суперколи, и едната от тях- Дайтоната, беше в София, другата от тях, едно Масерати Инди, си беше първите няколко години от българското и пребиваване, именно в Русе.
Така че, с тоя исторически бекграунд, вие там, в този един от най-красивите градове на Дунава, трябва да ги поназнайвате тия работи. :D

А като практична потребност, това е така, всички тия бръмбъзъци имат почти нулева стойност.
Реално в съвременния свят вече има масово производство на всякакви инструменти, дето да вършат работа.
Същото важи и за фабричните ремонтни книги и упътвания за експлоатация.
И от тях инфото, като сме в епохата на Нета, отдавна някой фен го е сканирал и споделил някъде.

Така че, практичност никаква, но търсенето на ориг. части не бих го нарекъл точно суета.
Суети са разбира се, всички социално-икономически и финансови аспекти, и да го кажем- публично-лични тегоби и радости, свързани със събирането, поддържането, и карането на коли.

Ама, то така може да се обобщи и за всеки събирач и колекционер на всякакви неща.
От децата в детската градина, събиращи разни видове салфетки /аз в началото на 70-те години закратко точно това събирах, хаха, после минах на пощенски марки/, до колекционерите на класически дървени ветроходни яхти, всички са на един хал с акъла и зависимостите от дадени материални, и не само материални, неща.

И да не сме само спам, ето един нелош на кондиция 90-ски СЛ р129.
Пише, че няма прехвърляне, но за сметка на това, цената е повече от умерена дори за базовия 320 модел.
А и лятото идва, и въобще, веднъж се живее.  O:-)

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11551561910819306&slink=ai0a42
« Последна редакция: Април 10, 2019, 17:00:18 от USfan »

Април 10, 2019, 22:21:57
Отговор #3727

Неактивен USfan

  • Публикации: 10838
Пардон, грешка с адресата.  :))
Мислех, че дискусиата с инструментите на Ферари е от колегата Росен Колев, а то бил другиа колега Росен, които oбаче не е от Русе.

Така че частта по отн. на аристократичниа град, и свр3аните с това шеги, да се брои като нерелевантна.
И3винениа на- Rosen sn.


Април 10, 2019, 22:57:18
Отговор #3728

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
Мале мале....
такава неразбория само на маса с алкохол се оправя  ;D
а колкото до 129 кабриото,  без прехвърляне вече при първо спиране от кат или новите новоназначени идиотчета
от ТОЛ системата и ти натрисат всички негативи на старите собственици, за които любезно НЕ си запознат при покупката  >:D

Април 11, 2019, 00:01:20
Отговор #3729

Неактивен USfan

  • Публикации: 10838
Даа, ште требва да черпа като се видим, и теб и другиа Росен.  :))

Иначе и аѕ гледах по ТВ едно предаване по отн на ТОЛ-инспекторите. Уж можели да искат документи и други глупости.
Ама те не са служители на МВР, и дори да имат право да напишат некои акт при липса на Винетка, и д агепат малки талон, ако им се даде /а3 вече от 2 години не го давам при проверки, акта при неносене и непредставиане е 20 до 50 лв само/, друго не виждам какво ште правиат.

А3 поне даже и книжка и талон на кола, примерно не бих си направил труда им дам.
Така нарочно, да видим дали ште викат патрул от КАТ или друга служба нас МВР, или ште подвиат опашки.
Например по аерогарите като паркирам кофти, и тиа от Транспортна полициа доидат да ми се карат, не им давам друго освен лична карта.
В повечето случаи, пискат, пискат, па ми дадат обратно личната карта, и чао.

Иначе да, каквато и да е кола бе3 поне надлежно и3дадено плномоштно, ако не и договор, с тиа свалианиа на номерата вече е проблем да се кара.