Автор Тема: Интересни обяви за редки автомобили и части  (Прочетена 1397580 пъти)

0 Потребители и 10 Гости преглежда(т) тази тема.

Декември 29, 2019, 01:20:07
Отговор #3820

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Бре, да му се не види! Не знаех, че комплекта оригинален инструмент на Волга 3102 съдържа ключове Петко Денев-Габрово, Електрон Кърджали и Балкан. Век живи, век учись!

Ха, както викаше леко граматически неправилно на български бай Тошо, преди да го гътнат от поста-
- Трябва да се учим от СЕВ в действие /СЕВ- Совет Економической Взаимопомощи/.  :))
На български език- СЕВ, се произнася и превежда- СИВ. 

Та, по линия на СИВ-а може и да сме изнасяли инструменти в много соц. страни, ама надали в чантичките на баш 3102.

Декември 30, 2019, 17:13:21
Отговор #3821

Неактивен slikman

  • Публикации: 182
Peugeot 404 1,6 1962г.
Opel Kadett E 1,6 automatic 1992г.
Nissan Primera WP11 144 SR20DE CVT 1999г.
Nissan Micra K11 1.3i CVT 1999г.
Peugeot 404 1,6 1967г.

Януари 01, 2020, 19:38:57
Отговор #3822

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
https://www.olx.bg/ad/prisposoblenie-za-svalyane-na-zadnite-barabani-shkoda-105-120-CID360-ID83tCE.html
не съм запознат с въпроса, но на шкода феновете може да е интересно

Януари 09, 2020, 12:58:22
Отговор #3823

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
https://www.olx.bg/ad/prisposoblenie-za-svalyane-na-zadnite-barabani-shkoda-105-120-CID360-ID83tCE.html
не съм запознат с въпроса, но на шкода феновете може да е интересно

Скоба за сваляне на задните барабани. Имам няколко такива оригинални, ако на някой му трябва съм готов да се разделя с някои от тях... реалната цена е не повече от 20-25 лв. в зависимост от състоянието.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 10, 2020, 23:16:44
Отговор #3824

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Цените на 4 цил. трансаксъли на Порше нещо са се повишили в посл. години, дори и при базовия модел 924, особено ако е еС, или турбо версия.
На тия в отн. добри до отлични кондиции, им искат в Германия по-сериозните търговци, от 10 до  27000 Евро вече. Сега вече сериозно хубавите 924-944-968 са там, където допреди 5-10 години бяха цените на по-простите версии на първите 70-ски Г-модели на 911, и то за нелоши тогава на кондиция въздухарки екземпляри.

Така че който иска опияняващото усещане на перфектния 50-50 баланс при водене на колата, да побърза да си купи някое 944 примерно.
Май няма скоро да поевтинеят пак и тия едно време уж фризйорски мечти. ))





За неудоволствие на феновете на янгтаймери мъсълкари, дори и амер. спортисти от 80-те взеха да вдигат екстремно цените, стига да са редки версии и в безупречни кондиции.
Тоя например е много подобен на моя Фокси Станг- черен 1987 ГТ с ръчни скорости, но е на само 8000 мили. Лятото бил е продаден за 31000 долара.

При това е бил.отн. постен на оборудване.
Напр. моя ГТ кабрио докато е фул-опциониран освен всичко друго, и с по-скъпите екстри като кожа, климатик, и електр. гюрук, този е само с тарга боди /но Т-топа покрив е по-рядък при 2 и 3 Ген. Станг, даже и от кабриото всъщност/, с плат седалки, и няма климатик.

Обаче, с тая девствена кондиция, ориг. му заводска цена от 14000 долара, си я подминал повече от двойно сега.
Е, ако беше кабрио версия с ръчни, и на само 1000 мили или чисто нов, и на търг, щеше още да си удвои цената, тоест да мине 60 големи в зелени.
Вече сериозно скъпи станаха Сиерка Станговете, колкото и по-повърхностните фенове да не му харесват авангардния за 80-те аеродизайн...

Его и тоя хубавец.
Абе къде ги държат тия коли в тая им кондиция по няколко десетилетия време, не ми го побира ума.  O:-)

https://bringatrailer.com/listing/1987-ford-mustang-gt-4/
« Последна редакция: Януари 11, 2020, 00:01:05 от USfan »

Януари 14, 2020, 19:30:52
Отговор #3825

Неактивен maini4ka

  • Публикации: 495
    • каналът ми в кинескопа

Януари 14, 2020, 20:54:21
Отговор #3826

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
Не само не бих купил, но не бих се докоснал до някои от тези извращения, дори на мен да ми дават пари  :D

Януари 14, 2020, 22:15:20
Отговор #3827

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Не само не бих купил, но не бих се докоснал до някои от тези извращения, дори на мен да ми дават пари  :D

Тоя какъв пейзански Газ Мънки тунинг удря!  :))
Съдейки по ранните малки стопове, освен и те ако не са ретроприсадени, е окепазил ранен Кефер 1200 с овал или сплит заден джам, като го е отрязал за кабрио.
Там от примерна Н-брой хиляди евро цена, ако е ранен, даже и да е бил гнил или удрян, го е редуцирал до цена на мотор и платформено шаси, макар че и те сигурно са отвъд спасение.

Шкодата Рапид е разбира се, е творческия връх, въпреки че има идея в чоп-натите покриви, ама не баш при нея и то така.
На тоя фон Тифанито, колкото и да е гаден 80-ски кич, и синия Булгар, изглеждат най-приемливо на оригиналност.

Януари 15, 2020, 21:35:45
Отговор #3828

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
На Валентин Дойчинов е цялата тази колекция... Рапида го е купил в този вид от Чехия, там преди бил спечелил някакви тунинг изложения. Но всички знаем, че подобни творения в повечето случаи си остават вечно на собственика, въпреки че подобен модел имаше и в хитов видеоклип на Риана... може би затова се е подвел да го купи.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 16, 2020, 16:25:31
Отговор #3829

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.