Интересни обяви за редки автомобили и части

[Logrus]

Logrus - AJ16 e моторът, AJ6 е се монтира на XJ40. 211 коня е.

Ами не - на баща ми е XJ6 X300 (12.1995) и е с AJ6. Да, започват да го вграждат в XJ40 (от 1986 насетне, ако не бъркам), но се слага и на X300. AJ16  е ревизирана версия на AJ6, която дебютира през 1995 и външно има само декоративни разлики. Ползват го само 2 години до 1997г. Може би разликата в мощността идва от по-новата електроника. 
Както и да е - стана ми любопитно и сега ще има да се поровя 
Успех с продажбата - колата наистина изглежда чудесно и заслужава нов собственик, който да я глези като теб.

[Механджията]

не, ама да.    колега, не ми се иска да спамя темата още, но мога да кажа, че съм наясно съм кой мотор какъв е, кой мотор кои стари мотори наследява, кои са им общите компоненти, както и в разликата между 3.2 и 4.0 литра при AJ16.

няма заводски Х300 с AJ6 мотор. НЕ същестува. моторите имат колкото общо, толкова и разлики. 16-ката е с отделни бобини, датчик на кол. вал, съвсем различни ECU и т.н.  иначе обновената версия на Aj6 3.2, с която заменят стария 2,9 мотор, има същия блок - 3239куб.см. ходов обем.   двигателите външно са достатъчно различни, за да се познае кой кое с един поглед под капака:

АJ6 минава от 2.9/3.6 на 32./4.0 кубатури в началото на 90те, от които мотори се пръкват AJ16 после.

[USfan]

Ха, интересна дискусия с подробности се породи. 

Само да вметна, така за обща култура на неангло-запознатите фенове, че макар да е финансов и маркетинг предшественик на 3.2 литра мотора, споменатия 2.9 литров инжекцион шестак в ХЖ40 седаните, и представител на оригиналната фамилия мотори XK6, е доста различен мотор, и с напълно различна цил. глава, от спрямо 3.2 литровия 4-клапанов шестак на Джаг.

2.9 литровия базов мотор в ХЖ40, е всъщност само 2-клапанов, и е наследник на старите 2-клапанови двувалови мотори от тази ХК6 фамилия, слагани в старите ХЖ6 седани, Серии от 1 до 3.
Където тия базови карбураторни ДОНС шестаци, датиращи конструктивно още от края на 40-те години, са били с кубатури 2.8 литра в Серия 1, и 3.4 литра в Серии 2 и 3.
По-върховите им версии, са с кубатури от 4.2 литра, в тия оригинални стари ХЖ6 седани, правени от 1968 до 1986 години.

https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XK6_engine

[5 GTT]

Това е на добра цена, но жалко че е зад океана...

https://bringatrailer.com/listing/1976-chevrolet-corvette-14/

[galaxie]

Това е на добра цена, но жалко че е зад океана...

https://bringatrailer.com/listing/1976-chevrolet-corvette-14/

Това, че е зад океана е най-малкия проблем  . Колата се продава на търг и има още четири дни до края, плюс това има резерв, който може и 40х да е. Така че цената ще е подобаваща, в този сайт за две години не съм видял нещо да се продаде евтино  .

[РумбатаБс]

Това, че е зад океана е най-малкия проблем  . Колата се продава на търг и има още четири дни до края, плюс това има резерв, който може и 40х да е. Така че цената ще е подобаваща, в този сайт за две години не съм видял нещо да се продаде евтино  .

Сиреч-начална цена ... не се знае на колко ще "удари чукчето" ако има интерес 

[Bogi]

В размирния Минеаполис една пуричка фаща окото:

https://minneapolis.craigslist.org/hnp/cto/d/minneapolis-1988-mercedes-benz-420-sel/7134576508.html

[5 GTT]

Булгаралпин а110

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11526640400808654

[USfan]

Манджуков калъп, с пригодена встрани база купешко Рено 8 платформа и техника, както се вижда.
За мен по-интересно нещо от тоя недовършен проект, е отзад виждащото се червено 6 цил. Понтиак Фиеро ГТ със старата задница версия, което преди години беше на мой познат.
Сега гледам, и то безславно е финиширало в тоя сервиз/морга.

[Механджията]

интересно как се регистрира това чудо после...за якост на конструкция няма да говорим..