Интересни обяви за редки автомобили и части

[USfan]

Обявата победител в категорията смях на месеца, ще да е пуснатата в тези предколедни седмици, от тоя джони холидей, или както там се е кръстил.

Продава София Б в СН, за наистина веселите 55000 Франка искана цена.
Освен това обявата е с откровени али-бали твърдения, като това, че уж само 3 броя Софии са останали налични, и от две не били в движение, а само тази единствена и неповторима )) била в движение и реставрирана, от някога сглобените предполагаемо 12 бройки.
А и извън тия дитирамби, тази е с доста неоригинално преправен пост-Милениумен вид, така че хвалбата в текста на обявата че е реставрирана, реално не е така.
Най-много може да се определи тази точно бройка, като силно рестомодифицирана, или всъщност окепазена.

https://www.facebook.com/marketplace/item/1075442100496896/?ref=browse_tab&referral_code=marketplace_top_picks&referral_story_type=top_picks

[peter67]

От фейса:

[dido1903]

Итересно, имаме я тук във форума. Ето как е изглеждала преди 20 години.
Първата кола в темата:
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2039.0.html

 

[USfan]

Това е в Унгария, но го намирам добра субстанция на снимки поне, за такова ранно Торо, за парите му особено.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11702733683370812&slink=usq3il

[USfan]

Много интересна и ултрарядка Купе версия на 204 /реално е хечбек с 3 врати/, на отн. умерена цена.

https://bazar.bg/obiava-41627835/peugeot-204-retro-kupe

[martin187]

Нещо на което попаднах днес - https://www.lanemotormuseum.org/collection/car-for-sale-other/

[Механджията]

позволявам си да пусна една от моите коли тук - единственият Autobiography P38 в страната! на 25 години е, а моделът е на 30, официално йънгтаймер

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21707495588945301

[carlito]

Интересна каляска или поне на мен ми харесва много
https://www.ebay.de/itm/186313963932?itmmeta=01HQFVC9BMNBA9R9Y7EFWDYP6H&hash=item2b612d799c:g:tlkAAOSwGstl2f1l&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5339026504&customid=&toolid=10001&mkevt=1&ul_ref=https://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1&fbclid=IwAR0q0E0L2pliqL5s632LzpoHmBGCYPLCjTTfBh-wteAKaCPV6z_TSPw7bGk

[USfan]

Интересна каляска или поне на мен ми харесва много

Ами, конкретния екземпляр е тюрлю-гювеч, да не използваме даже по-интензивния израз, дето обича колегата дядо Владо. 
Оригиналните Карлсони версии са правени само за Англия, всъщност са  доместик-ЮК тунинг от техния официален Сааб-вносител през 80-те години, и са само с десен волан.

Така че тоя или е обръщан на кормилна рейка и табло, което е по-слабо вероятно, или е с присадени тия Карлсон спойлери и престилки, което значи, че мотора не е Карлсон Спек.

В допълнение, има накичени неоригинални джанти /задните даже са с по-широки, все едно е със задно предаване кола )) /, нарезана задната уж-Карлсон броня заради присаден втори ауспуф накрайник, присадени 2х2 броя някакви мини-кръгли халогенчета, на мястото на оригиналните уж-Карлсон правоъгълни по-големи такива.
А и предните черна кожа-сива алкантара седалки предполагаемо са присадени от 9000 ЦС/9-3/9-5, или нещо подобно, във всеки случай са крайно различни от задните видимо оригинални 900 изцяло кожени сиви седалки.

Оригиналните РХД 900 Карлони са редки и ценни, ама в света сега, вкл. и у нас в БГ, има бая бройки имитации като тоя. Даже всъщност 1-2 броя български други 900 Карлсони имитации дето са известни в БГ-Сааб общността, са доста по-коректни визуално, от спрямо тая.

За примерната искана цена от 13500 Евро, от Англия или може да се намери ориг. Карлсон от 600-те правени РХД броя, или от Европа много хубав 900 Турбо16в с ляв волан, че даже сигурно и 900 Аеро такива, може да има в този ценови диапазон.
При това, за разлика от тая преправена и на почти 250000 км. пробег нашенска бройка, на тия цени се намират такива 900 турбо версии, които да са доста по-малко карани, и с документи и редовни регистрации, докато за тази пише, че е само за части и без регистрация.

Цитат от обявата--- CAN NOT BE REGISTERED. Only for parts. The car is located in Sofia Bulgaria.---

https://www.carandclassic.com/auctions/1991-saab-900-turbo-carlsson-41D7en

[USfan]

Не знам дали да броим тоя анонс за обява хит на месеца, или измама на месаца, или просто продавача вкарва весели твърдения, така да рекламира бизнеса.

За който има Фейс да види, анонсира си находката от Щатите, вече май докаран в БГ- синия преправен Фастбек от 1966 год, че уж май бил Шелби. Без пряко да го казва, но постнал и чужд линк на едно бяло ГТ 350 за реставрация, на цена от 260 000 долара, уж че и неговото е същото. 

Само като се видят ваденките надписи- ГТ 500, е ясно, че е опит за нескопосна имитация на Шелби нещо си. На тази първа Ген Мустанг, правена от 1964 до 66 год. Шелбитата са само с малки блоци мотори версии ГТ 350, няма големи блоци ГТ 500 версии, както уж подсказва ваденката долу.

Естествено, никое заводско Шелби ГТ 350, нито пък даже късните ГТ 500, не са имали такива свободни вариации на ленти и ваденки по тях, като тук видимите, като специално тия от първата 1965 моделна година, са били само и единствено бели с сини ленти на цветова гама. По данните от ВИН-а, и по други стикери и ламаринки по коша ако са налични /БъгТаГ и други/, може да се прецени що за версия стандартен фастбек е бил гози, със сигурност е бил поне с 8 цил. мотор с 289 инча обем, понеже е с 5 болта главини на колелата. Базовите 6 цил. Мустанги от 1-ва Ген, вкл и фастбеците,, са били с 4 болта главини. Присадена е предна маска от подобие на рейсинг Шелби ГТ350 Р под бронята, но такива афтърмаркети маски се намират евтино, доста ги присаждат на разни ГТ 350 имитации.
Стандартните граждански не-Р Шелбита разбира се, са я нямали.

Другата екстремно гадна присадка и трудна за премахване е, тази маска отзад с хоризонталните стопве. Разбира се, хоризонтални стопове не са слагани на Шелбитата пред 1967 год, гокато вече каросериите стават по-големи при 1 и 1/2 серия Мустанги, и вече почват да им слагат големи блоци мотори.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=7890822750951084&set=pcb.2513731812165293&locale=hi_IN

А това е адреса на автокъщата в Русе-

https://www.cars.bg/company/nikireifen/

Доста колеги там са ходили да гледат коли, а тия всичките коли отдавна седят за продаване, Вероятно кондицията на излаганите коли те била дори приблизително приемлива за покупка, или пък и снимките не показват добре колите.