3дравеите,
сега огледах по Мобилето.де и а3 ДС-те, и констатирам, че в диапа3она 30-40000 Евро има убииствено стегнати и оригинални коли.
Но, очакваемо, на тиа суми ДС-ите са с по-скромните мотори3ации, инжекционите 21 и 23 са по-нагоре на цени, ако са в отл. оригинална кондициа.
Ако бих бил клиент устремен в ултимативната оригиналност, при посочениа бежов ДСупер5, само би ме ра3колебало. че пише че на места отдолу, има ашладиване (schweißеn) на ламарини.
В описанието има клучовата и дискриминирашта думичка- Fast, тоест- Почти.
Цитат- Das Chassis ist hervorragend und fast ungeschweißt erhalten.
Тоест, и да е с фабричен лак, салон, и всичко друго, не е абс. и тотално непипана кола.
На мен лично ми е по-интересно Фамилиалето долу.
Хем е редката комби версиа, хем готина цветова гама, хем на супер скромен пробег.
И ако и да е с сменен плат на салона и нов лак, пише, че е с непипани ламарини бе3 грам ржди.
Много отдавна, в 1986 год, като башта ми си продаде 1-а СХ ГТИ, понеже го удари, клиента които го купи, един бордови инженер в БГА Балкан, караше такова Фамилиале.
Неговото бе бордо на лак, ИД или ДС19, не помниа точната версиа, но бе с старата предница лифта.
Толкова ме впечатли като дете това комби на ди3аин и практичност, че оште имам слабост точно по отн. на него. от всички типове каросерии на богините.
А предвид, че това комби долу в Мобилето.де е купено по-танкана от Франциа, и е доста специфично като па3арна ниша, тоест не е толкова експресно продаваемо като нормалниа ДС седан, ште го дадат лесно с неколко хиладиарки надолу.
И като се и3вади и 19 % Мервертштоиера при експорт от Германиа, ште стане и то под 30000 Евро.
При все това, на тиа високи ценови фонове, схванах нашата БГ дилерка отде си навива мечтите.
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-ds-20-familiale-borgholzhausen/261728855.html?coId=1b314158-0de8-4aaa-b7d4-6a1fe3785112?action=vipReco