Аз мислех да си замълча по въпроса за Шкодата, но като чета какви кусури сте изброили, мисля да вляза малко като защита на "подсъдимия", ако случайно някой се колебае за покупка, да го понадъхам
. Момента с цената няма да коментирам.
Въпросният автомобил го знам от 18 - 20 години и оттогава той не е сменял стопанина си, но не помня точно колко време преди това той беше закупил колата, но гаранция - има я от поне 20 години. Виждате в какъв вид е в момента, което е достойно за уважение. Собственикът сам е правил всичко - механика, тенекии, боя. Ние обаче пак - това нямало, онова нямало, не било оригинално... Момчета, какво ви става
...
Първо - конкретната кола е Гарде, не е Рапид, въпреки, че за някои пазари точно този модел, с точно тази предница, окачване и мотор е продаван като Рапид -
брошура00 брошура01.
Всичко по окачването е оригинално - спирачни апарати, къси задни валове и т. н.
За двигателя ще кажа, че е с чугунена глава, както трябва да си е. Какво има вътре обаче не мога да кажа със сигурност, защо не съм виждал
.
Предната маска - купени са чисто нови фарове и трите части на маската. Собственикът по негов критерий си е преценил какво е по - добре - нова, но тясна лайстна, като на седан модификациите "L" или стара и надраскана лайстна върху новата маска. Да, детайлите правят нещата, там е тънката граница, но не всеки мисли по този начин, какво да се прави. А и това се оправя лесно.
Задната маска не е оригиналната, но такава се намира достатъчно трудно (както е отбелязал Жоро), но се сменя (след боядисване) за 30 минути. А разликите между двете са наистина малки, особено за хора, които не са задълбали на тема "Шкода". Оригиналната (
снимка) е била леко сгъната, а сложената от японка седан (
снимка) е била чисто нова... Сигурно си е казал човекът - новото си е ново, няма да има кривини, няма да има кит...
Задните стопове имат светлоотразители, но са затъмнени малко повече от необходимото. А са затъмнени, защото са купени последните останали в русенски магазин два стопа, на които въпросните светлоотразители са липсвали, което е наложило използването на оригиналните, матирали с годините.
Относно цвета - такъв в оригинал действително няма. Има бледо жълт и ярко жълт неметалик, тютюнев и т. н. Металиците според фирмените брошури са три - сребърен, бронзов и червен, но са изключително редки и са изпълнявани с по поръчка.
Скоростния лост си е съвсем оригинален - набързо намерих
тази снимка и този стар клип, където достатъчно добре се вижда -
тук.
Нехарактерният десен на тапицерията е доста по - добър от оригиналния, не запазен с годините, избелял и протрит салон (за съжаление). Дали е можело по - добре... Можело е. Можеше и ние да живеем по - добре по принцип.
Чисто нови тампони - всички. Чисто нови маншони - всички. Чисто нови маркучи и проводи - всички. Чисто ново гърне и т. н., и т. н.
Каквото е можело да се купи чисто ново, оригинално за Шкода е купено! Момчета, извинявайте, ама това ли наричате "сбирщайн". Заменените детайли са тънката (вместо два пъти по - широката), но все пак шкодова лайстна за предната маска и отново шкодова, но от седан задна маска, и тапицерия с нехарактерен десен... Нито един елемент от Рапид, за детайл от друга марка да не говорим. Това ли е "сбирщайн"...
Кире, с голямо уважение към теб, знанията ти, добрината ти. Но - колата, по която само ти знаеш колко труд, време и нерви си потрошил напоследък, да не би да е по - малък сбирщайн...
Мите, ти си като мен - ръцете ни са заврени да не казвам къде, няма какво да си кривим душата. Па да вземем да стегнем с теб собственоръчно поне по една кола, та да видим какво е, пък после да дирим чуждите кусури...
Жоро, ти си другата крайност. От твоята по - добре направена, поддържана и карана 120-ка у нас едва ли има, т. е. ти знаеш добре колко е "лесно". Виждам, че си оценил труда, написал си, че колата ти харесва. Обаче както стана ясно, дори и на перфекционист като тебе са убегнали някои детайли, като скоростния лост например и спирачните апарати (доколкото разбрах от написаното мислиш, че не са оригинални - извинявам се, ако не съм те разбрал точно), така какво остава за човек, за който марката Шкода не е такава фикс-идея, като за нас.
Хора, дайте малко по - позитивно
. Да порекламираме като запалени шкодаджии тази прекрасна кола, да надъхаме някой мераклия да я вземе, а след това освен тези, ще му изброим още липси, неточности и отклонения от оригинала (да, има още няколко, но аз
), с отстраняването на които ще се получи наистина уникално Гарде.
Абе с една дума, ако някой хареса цвета и е готов да даде 10000 за Шкода, това е офертата
.
Тема: Интересни обяви за редки автомобили и части (Прочетена 1406436 пъти)