Това е вярно, както е вярно, че на нашия пазар почти няма направени коли дори доближаващи се до перфектното... е, ако и цените им са съобразени с това, а не преписани /или дори надписани/от графата за топ състоянието на модела в някой западен каталог, то всичко ще е ОК 
За да не е спам
http://olx.bg/ad/retro-radio-frensko-60-te-godini-ID45fLs.html#0156196c69
Аз не виждам нещо особена връзка с чичовците от село с ваучери, и нас тримата пишещи по тоя Фиат казус, ама айде, може да продължим лакърдиите...
И както е ясно, тая тема тук си е баш за коментиране, достатъчно сме да кажем възпитани,
да не коментираме в темата с продажбите.
То, освен споменатото от Митко автоматично пренасяне на теоретични външни цени, има и други по-реални и общи принципи за ретропредлагането в БГ, които така или иначе сме ги споменавали, но важат в случая с този крив Фиат.
А те са, по мои конкретни наблюдения, че у нас цените на ретроколите, и то евентуалните цени за реална продажба, а не исканите им, са при условно еднакви състояния с примерни такива от таблиците на еврооценителните издания, в повечето случаи реализируеми поне 2 пъти по-ниски от евронивата им.
Което е и разбираемо, дори и само с оглед на стандарт, стагнация в икономиката, и т. н.
Затова и по-скъпите и по-трудно продаваеми Бг ретроколи, както в много случаи лично пак съм могъл да наблюдавам, по-сериозните собственици въобще не ги оферират у нас, ами си ги оферират и продават директно навън.
И то може да говорим за продаваемост у нас само при ретро и спортни модели на основно по-премиумни немски производители като Бенц и Фолц, те са развързваеми най-общо казано.
А всичко друго ретроориентирано, като например семейни с 4 врати, хеле, па и от малък клас от италиански, френски, шведски, английски и сие производители, си седи и мухлясва по обяви, което е и разбираемо.
Ами все пак кой със здрав разум, па дори и изкривен на ретротема, ще иска да си купи малък седан за 10000 лв. цена /при това условно добре реставриран/, като за тия пари ще си купи хубав Бенц в124 кабрио.
Или па ако толкова е заритал за седан от 60-те и 70-те, ще си взема някоя конска глава или някой хубав класически Джаг ХЖ за тия пари.
Дори и у нас сега по обявите има в момента 2-3 броя хубави в108 и 2 броя ранни ХЖ6 седани, за под 10 бона на парче.
Ето вижте само по БГ.Мобилето, правени до края на 80-те, какви Джаг модели се предлагат.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=3&slink=ceqata&f1=1Та съгласете се, по тази все пак здрава логика, съответно колко би трябвало да му се иска на това Фиатче, и най-вече, колко ще да му даде реална купуваческа цена у нас, а и навън, пазара?
Ясно, че ако въобще някой даде нещо, то ще е доста по-малко дори от цената на реставрацията...
А иначе за да не е спам, я вижте цените в Германия на сходни модели на тоя 1100.
Както се вижда, между 1000 и 2000 Евро има няколко доста оригинални бройки малки Фиати седани от 60-те, макар и за реставрация.
Хе, даже за 2200 евро има и един доста оригинален 130 модел, който е с В-6 тип Ферари Дино 4 вала 2.8 литра мотора.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&usage=USED&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariantExclusions%5B0%5D.makeId=&categories=Limousine&minSeats=&maxSeats=&doorCount=&minFirstRegistrationDate=1960-01-01&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&minMileage=&maxMileage=&minPrice=&maxPrice=&minPowerAsArray=&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&minCubicCapacity=&maxCubicCapacity=&ambitCountry=&zipcode=&q=&climatisation=&airbag=&daysAfterCreation=&adLimitation=&export=&vatable=&maxConsumptionCombined=&emissionClass=&emissionsSticker=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&numberOfPreviousOwners=&minHu=&usedCarSeals=
Тема: Интересни обяви за редки автомобили и части (Прочетена 1406564 пъти)