Автомобили > British Classics
Jaguar Sovereign X300 4.0
Механджията:
колеги, може би малко избързвам с темата, защото колата дори не съм я видял наживо още, но шило в торба не стои :)
след като продадох Лорд Джон, моят предишен джаг, преди почти три години, така и не прежалих колата - просто е най-готината кола, която имах.... в последно време автопаркът вкъщи ни предаде мощно - два строшени двигателя..... и взехме една по-нова кола за приятелката ми, като от онзи ден съм собственик и на нещо, на което попаднах съвсем случайно :) - именно колата от темата :)
от години следя Роб де Брюн - https://www.klassiekerskopen.nl/en/the-classics/, известен търговец на класики в Нидерландия, основно се занимава с Ягуар, Ленд Ровър, Астън, и т.н..... и преди няколко случайно видях автомобила - къс Sovereign '95, в комбинация, която го прави единствен - 4.0л мотора типичен за суверен, но с каросериен цвят |Glacier White| и интериор |Regatta Blue| - шансът да съществува втора такава бройка къса база с ляв волан клони към нула :)
това е едно от най-готините за мен комбота на цветове за 80те и 90те години :) и понеже е Суверен, има пълният пакет хром отвън, което с белият цвят стои просто чудесно
колата идва със сериозна сервизна история, солидна основа - отдолу е добре, но има външни забележки, типични за ягуар на 28 години :) които не ме притесняват
след няколко седмици по план трябва да си го прибера, и нямам търпение :)
остава и някой ден да съберем мотора на рейндж ровъра, че да си имам мечтаното комбо :) живот и здраве само да има! :)
USfan:
Марти, страхотна покупка. )
Просто идеален мотор е тоя късен 4-литров редови шестак.
А и комбото с къса база, си е рядкост с тоя 4-литровия агрегат.
Бял, но не металик, и със син кожен салон, беше бившия ми ХЖ-С НЕ купе, но той беше по-стар, правен в нач. на 80-те години, и бе от Франция /с жълти елипсовидните фарове/.
Тоя ДОНС-24в мотор в най-последните му атмосферни версии съм го карал в един ранен некомпресорен и с ръчни скорости ХЖР от 1992 год /още на ХЖ40 боди/, и в един автомат Даимлер 4 литра от 1996 год /вече х300 бодито/, и вървяха супер и двете коли.
Специално Даимлера бе почти връстник на твоя, отровно зелен на цвят, с магнолия кожа салон, и дълга база на Х300 бодито , с име май- Даимлер Сикс, и бе внос от СН.
Сега много ме е яд, че не я купих, за по ежедневен седан, преди 10 години някъде, точно преди да купя сегашния ми еС-тайп.
Твоята бройка определено ще е по-динамична от оня Даимлер, дето пробвах, понеже той си беше дълга база. Така че като бленд на динамика и комфорт, твоя избор е повече от добър.
И с тая цветова комбинация, направо завиждам, страхотен на вид е, така че честито. :)
Е тук има една поредица от статии от карането и поддръжката на такъв къса база атмосферен ХЖ6 4.0, ще са интересни за четене.
https://powerwheelsmagazine.com.ph/1995-jaguar-xj6-4-0-swb-part-8-mama-told-me-therell-be-days-like-these/
Bogi:
Не разбирам от тази марка, но не ми се вижда къса.
Изглежда страхотно отвътре и овън !!
Честито, със здраве да и се радваш колега :)
Механджията:
благодаря на всички! 8)) живот и здраве като го домъкна насам, ще дам по-пространствен отчет O0
иначе изглежда дълъг, но е къс (5.02м) - на дългата база от Б-колоната назад има още близо педя, която е изцяло отразена в задната врата и краката на пасажерите - вратата става нелепо дълга, но пак е елегантна, де 8))
DpymeB:
Здравей, колега,
Много е як Ягуара! Пожелавам ти да посетиш много събития безаварийно! Явно така се лекуват мъките с купуване на нов автомобил, аз като взех Alfetta-a, сега изобщо не бях на етап купуване, ама да излекувам раните ...
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия