@m_g, аз съм от София, основно прекарвам Съботите и Неделите си в Благоевград, а колата е в Петричко. Тъй, че всичко по този край е абсолютно приемливо.
Бих се радвал също ако има някой към който мога да бъда насочен относно покупка/поръчка на панели, тъй като след като огледах колата, то тя има нужда основно от задни калници, прагове, задна маска, и предна дясна врата. Всичко друго е прекалено малко като поражение според мен, че да си заслужава цял детайл/панел, а по-скоро може да се изкърпи.
Колкото до боята и ръждата. На тоя етап не ми е спешно да коригирам непрофесионално ръждата/пораженията от ръжда и като цяло това, че колата е била изложена на стихиите толкова години.
Нямам проблем да си събера частите и да я дам на някой да я направи както трябва, след което да я боядисам като хората също, като с удоволствие бих изчакал
Но Първо механиката...
Взех бележка какво би било добре да е ново. Смятам освен смяна с нови на всички маркучи, да послушам @m_g, и да купя нови водна и говирна помпи, термостат, редукторен стартер, горна и долна помпи съединител. Карбуратора ще опитам да рециклирам, че ако взема нов ще ме е яд да го пробия, и ще трябва да изхвърля газовата
Относно въпросната игла на карбуратора. От какъв да търся, че да стане адекватно ? (четох из темите, че се слага от някои Шкоди? Също ми беше споменато и от вартбург? Но какви по-точно?)
Относно резервоара, замислям се дали някой не си е направил труда да направи матрица и да изработи пластмасов резервоар ?
Мисля при удобен момент да попитам за такава потенциална възможност познат матричар, като предполагам, че няма нищо невъзможно... Въпроса по-скоро би бил колко рентабилно ще е...
След като оправя работата на мотора, ще се насоча към спирачките, като мисля да заменя сервото на колата с такова от Субару Импреза/Форестър. Гледам руснаците ги пасват добре. ще ми се наложи обаче да търся основата от сервото на 2410, както и педали (спирачка и съединител от 2410). Ще разгледам във форума, но ако има някой, който продава, с радост бих обсъдил покупката им.
След това смятам да сложа дискови спирачки и на 4те колела... Чета по българските форуми, че на УАЗ преправят от Витара... Гледам руснаците правят квот им е кеф включително и спирачни апарати отпред от W220... въпроса е, че не ми се ще да преоткривам топлата вода, а по-скоро ако някой е попадал на подробна тема в някой руски форум (под подробна да се разбира опис части, както и размери/чертеж планка за съпорта/спирачния апарат) бих бил безкрайно благодарен да я сподели
Колкото до самата кола, тя вече има застраховка
, и в четвъртък следва официално прехвърляне- или по-скоро пре-опълномощяване, че ситуацията със данъците е малко неясна, и трябва да изчистя цялото упражнение преди да я прехвърля на себе си