Фераритата на Ален Делон.

[USfan]

Той бе един от най-епохалните актйори от следвоенното и съвременно френско кино, и най-известния от всички. Бе вероятно и най-активния автомобилен почитател сред тях. Заедно с Белмондо, караха основно и най-вече само Ферарита.
Мисля тази легендарна фигура заслужава отделна тема тук, заради автомобилните си пристрастия.
По-нататък ще му напускам разни други, и въобще до каквито снимки на негови коли намеря по Нета, или от разни сканирани мои списания, а ето тук кадри на неговата 250 Калифорния Спидер къса база.

Долу, на първите 2 снимки Ален пристига в 1963 година, заедно с Джейн Фонда в неговото 250 ГТ Калифорния Спидер къса база, с номер на шаси #2935GT, на Сета на филма- Ле Фелинс.
Почти успоредно с него, той има и дълга база Кали Спидер. Късата база той купува в 1961 год, директно от Автосалона в Париж.
Преди тях, той има по-рано, още в края на 50-ге год, и 250 ГТ кабриолет.

Изживя богат на събития, и повече от значим за световната култура живот.
За съжаление е починал вчера, на 88 години, след изкаран инсулт в 2019 година.

https://www.theguardian.com/film/article/2024/aug/18/french-screen-star-alain-delon-dies-aged-88?fbclid=IwY2xjawEukg5leHRuA2FlbQIxMAABHaBDA8iuWUFsICXFogtdp5JusgMj-MdHOKSYExuNAyUDXVbHX2alLaNlyw_aem_XMziOAyMWT6wcDIM3E2LqA

Ето историята на неговата къса база Калифорния Спидер.

https://www.lalsace.fr/magazine-automobile/2021/09/19/alain-delon-il-avait-une-ferrari-de-14-2-millions-d-euros-dans-son-garage

[USfan]

Ето още няколко снимки от легендарната му къса база Калифорния Спидер.
На първите 3 снимки вида и е /увековечена барабар с вързопите автосписания върху предния и капак, специално на първия кадър/, както е намерена през м. Ноември 2014 год, заедно с още други 60 ценни ретроавтомобила, в изоставените гаражи на тогава вече почаналия френски колекционер- Роже Байлон.
На следващите 3 кадъра пък вече е почти 5 години по-късно, след интензивната и реставрация от английската фирма Пол Ръсел и Ко, на Конкурса на Вила деЕсте, в 2019 год.
Както се вижда, на конкурса е представена с реплика на ориганалните си Моне Карло МС регистр. табели.

А на едновремешната цветна снимка, видимо Калифорнията Спидер с Монако номера е била транспортирана и до Калифорния, вероятно там да бъде карана по време на снимки на друг филм.
На нея Делон е с първата си жена Натали, предполагаемо някъде по Уилшайър Булевард в Бевърли Хилс, каращ Ферарито.
На последната снимка пък, тя е от 1965 год, Ален кара своя сребрист на цвят /който е по-голям на размери от Кали Спидера/ 250 ГТ кабриолет Pininfarina Série 2, доставен с редкия хардтоп, модел от 1962 год.

Съдейки тук по текста в долната статия, тази кола е била продадена последно, пак от къщата Арткуриал, на тогавашния салон Ретромобил в Париж, на търг в 2013 година.
Дотогава това 250 ГТ кабрио е минало само 15000 км пробег, а на същия търг се продала и известната негова от 1987 год. модел, червена Тестароса на Делон, която той доста е карал, чак до средата на 90-те години.

https://blog.auto-selection.com/retromobile-2013-ferrari-delon-vente-encheres-14611/

[дядо владо]

Имал, можел да си го позволи, не знам защо сега се дъвче трупа?

[USfan]

Най-дълго притежаваното от Ален Ферари е тази червена 1987 Тестароса, която той купува лек оказион в 1989 год, и я ползва активно, чак до края на 90-те години.
Успоредно с неговия 250 ГТ Пинифарина кабриолет, Арткуриал продават на търг в 2013 год. и тази Теста.
Делон я е карал, както се вижда, на СН номера от кантон Женева, понеже, вероятно по данъчни причини, от 90-те години, та чак до 2019 год, той най-вече е живеел там.

Интересно е да се отбележи, че Белмондо пък през 80-те години е карал дълго време едно ВВ 512, което е предшественика на Тестаросата.

[USfan]

Ето още една снимка на 250 ГТ кабриото /което било длъго време в колекциято от 9 интересни следвоенни спотни коли, на французина Пиер Бринйол/ от търга на Арткуриал в 2013 год, където се вижда, че колата се е продала комплектна и със заводския и хардтоп.


 
Долните няколко снимки, 2 с пистовото Порше 935, и 2 с рали-подготвен АМС Игъл 4х4, също са много интересни.
Всъщност в даден период от време, Делон, покрай рекламирането на пуснатата си в 1979 год, и просъществувала чак до 2003 год, линия парфюми и козметика- Ален Делон, е спонсорирал и коли в автомобилния спорт.

На едната от двете черно-бeли снимки с Поршето 935 Делон е с тогавашната му дългогодишна приятелка- Мирей Дарк /на по-ясната снимка/. На колата ясно се вижда стикера с надпис- Парфюми АЛЕН ДЕЛОН.
На другия кадър той е сниман, предполагаемо с тримата пилоти /умалено е това фото, заради авторски права, но ето по-долу линка в статията, където може да се види в пълен размер/, застанали до този ендуранс рейсър Порше 935 от Група 5, участвал в 24ч на ЛеМан в 1981 год.

https://lesvoitures.fr/alain-delon-hommage-a-lacteur-mythique-et-grand-passionne-dautomobile-ferrari-artcurial-motorcars/





На тези пък 2 снимки се вижда Делон, пак като спонсор чрез линията му парфюми, позиращ с екипаж с водещ пилот Jean-Pierre Kurrer, пред един рали автомобил- АМС Игъл 4х4, който е участвал на Париж-Дакар в 1981 год. На предния капак има и голям стикер с лика на Делон. За съжаление тази кола и екипаж не завършват тогава ралито.

https://x.com/ZappaOMatic/status/1825082021250785413






Всъщност тия Делон парфюми съм ги виждал и в БГ по соц. време.
Ама дали са били в Кореком внесени, или по границите и Аерогарата в Трансимпекс магазините, не помня.
Може пък у нас в 80-те години да съм им мяркал и някякви тогава популярни имитации, вкарани на черно, не помня вече.
Но ги имаше и в соц. републиката Ален Делон парфюмите, и си бяха популярни сред тогавашните гъзари.

Неговите парфюми още се намират като сувенири по сайтове в Нета, вече над 20 години, след като компанията Лалик, която ги е произвеждала, е спряла лансирането и дистрибуцията им.

https://www.fragrantica.com/designers/Alain-Delon.html

https://www.etsy.com/uk/market/alain_delon_perfume