Автор Тема: Volvo 240 D6 GLE 1983 г.  (Прочетена 31967 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 10, 2012, 19:38:40
Отговор #40

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 453
 Въпрос към жичкаджийте :)  Това реле за подгряване има ли някакъв аналог от друга кола ?

 
 

Февруари 10, 2012, 19:51:52
Отговор #41

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Ивчо , аналози винаги има :)
Нещото е ,че е малко по- мощно (като за 6 гърла)
 Я ми кажи , само тези 2 - те тънки жички ( синята и черната) ли отиват в релето?
Аз имам реле за подгрева на 2,4 турбодизел VW за Волво 760 GLE ама не ми е под ръка , ще ти го снимам утре.
И трябва да му проверя изправността . :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 10, 2012, 19:58:32
Отговор #42

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 453
 Ами само те са да, мисля че са за лампата на таблото или се лъжа ?

Февруари 10, 2012, 20:16:47
Отговор #43

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Май черния е минус за лампата на подгрева , а пък синия е за плюса на електрониката от контакт.
Вземи една пробна лампа 12 Волта , сложи и единия край на маса , откачи синия и черния кабел от релето и постави другия и край
последователно първо на синия , после на черния , като си дал същевременно на контакт.

На кой то кабел свети лампата , той е плюса.

После дай този , на който не свети на маса , за да видиш дали на него( пак при включен контакт) ще свтне лампата на подгрева.
 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 10, 2012, 20:25:46
Отговор #44

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Че забравих да те питам най - важното - какъв е проблема на това реле? :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 10, 2012, 21:36:50
Отговор #45

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 453
Че забравих да те питам най - важното - какъв е проблема на това реле? :)

 Няма проблем :)  Просто си търся едно ако се появи.

Февруари 10, 2012, 23:57:27
Отговор #46

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
ОК, за това те и питах , релето е с вграден сензор за температурата на околната среда вътре в него , сега се сетих защо няма съответно
извод (жица) за сензор към двигателя. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 11, 2012, 00:15:18
Отговор #47

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 453
 На дизеловата ми 404 свещите се подгряват с един много силен прекъсвач и вътре в купето има нажежаема жичка, която загрява до червено и тя е вместо лампа :)  Това може ли така да се направи ?

Февруари 11, 2012, 00:30:31
Отговор #48

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Не , не няма никакъв смисъл нито в технически , нито в исторически план.Релето  не е със сложно микропроцесорно у-во, ще гледам да ти
изкопая подобно за 6 -цилиндров дизел/турбодизел. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 11, 2012, 00:35:16
Отговор #49

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 453
Не , не няма никакъв смисъл нито в технически , нито в исторически план.Релето  не е със сложно микропроцесорно у-во, ще гледам да ти
изкопая подобно за 6 -цилиндров дизел/турбодизел. :)
Пежото си е так оригинално, ще снимам да ти покажа :)