Няма да ти стигнат 15-20 000 за това, което искаш. На практика говорим за конструирането на нов автомобил, с външен вид на ВАЗ. За да вкараш мотор с такава мощност в това купе, е нужно подобаващо окачване, както сам си преценил, да, ама ще трябват и добри спирачки. В случая не говорим за автомобил, който само с подмяна на готови тунинг детайли да се модернизира, а за напасване на такива от други марки, поради причината, че за ВАЗ класика никоя сериозна фирма не произвежда детайли. Та окачване ще се конструира от нула, спирачки също, да ама това окачване по какъв начин ще се закрепи към купето също става филм. Другия проблем е побирането на друг мотор в малкия кош на ладата, а ти искаш и клима, та ще трябва място и за компресор и кондензатор заедно с всички маркучи тръби, перки и дехидратори - отново мисия невъзможна. Опираме и до трансмисията, искаш автомат, той да кажем ще е комплект с мотора, ама 300 коня /предполагащи сериозни нютони торк/ ще си търсят диф с нужното предавателно число, способен да понесе въртящият момент и задължително шпер - и тук отново филм. Това са само нещата по хардуера, одтават много други детайли.Лично аз, ако трябва да правя такава кола, бих направил тръбна конструкция, в която да се наредя всичко както трябва и отвън само за фасада да се накипрят ладови детайли.А съвсем отделен е въпросът, че този "моделист-конструктор", ще трябва да се учи да завива, спира и да стои на пътя и да слага тези 300 коня на асфалта, при това ще се учи на метода проба грешка, защото нито теглови баланс, ни геометрия на окачване, ни нищо ще ти е като на лада и да вадиш данните от Автодатата. А пък за регистрация на такова чудо може да забравиш. Успех все пак
Тема: Идеи за HOT ROD (Прочетена 27480 пъти)