БМВто е доста ретроспективно и много екзотично.
Преди 5-6 години виждах такова, черно, близо до Пловдив.
Уникално е и според мен вече е класика 
Трочно така. Това е една от съвсем малкото коли, на които не му падна цената грам, от нивото като нова. Ново бше над 200000 марки.
А сега се двиижи общо взето, ако е вдобро състояние, прилично над 100000 Евро.
Даже и на Макларъна ф1, цента му падна процентно спрямо новата, повече, до 4-5 -ъта година на експлоатация, отколкото на тази Зет8.
По отношение на в124, никаква класика не е някой базов дизелов 200 124, особено ако е накичен и със селски тунинг.
Или е класика дотолкова, доколкото всеки Мерцедес след време става ценен и отн търсен.
Ако говорим за класики СЕГА от серия 124, това са беспорно 500Е/Е500 версията, както и кабриолетите със 6 цил мотори.
Тоест 300СЕ-24 и Е320.
Цените в момента на точно тия модели, все едно в какво състояние, буквално експлодираха в посл 2-3 години.
А точно тия версии на моделното смейство в124, преко сили сега правят 20 години възраст от дебюта си.
Тоест на границата са между Нютаймер и Янгтаймер.
В някаква степен това важи и за купета и комбита 124 с 6 цил мотори, особено ако са с по-добро оборудване.
Тема: В търсене на бъдещите класики. (Прочетена 49850 пъти)