Автор Тема: В търсене на бъдещите класики.  (Прочетена 49733 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 25, 2011, 14:06:15
Отговор #70

Неактивен MoparFreak

  • Публикации: 195
  • Баджанак
Тук бих добавил и Крайслер ПТ круизер...
Макр и да е оплювана и силно недолюбвана... от критиците, които са повече от феновете на тези марка и модел...
Все пак с тия типични нео-ретро линии и форми, си е абсолютен фаворит за олдтаймер за след още около 20-тина годинки..



Но нека да не забравяме и Понтиак Транс-Ам (Файърбърд) , какъвто имаше наш Вуйчо -

  ::)
spectemur acendo

Декември 25, 2011, 16:31:12
Отговор #71

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
ЕЕе, бадјанак, то 3'та генрациа Камаро и Фајарбљрди, особено ако са с големи мотори, или кабрио, отдавна почти си настигнаха цените като нови. Сус сигурност и 4 ген птици ште стане класика.
При тиах ТрансАмите ако са хубави, почти си настигнаха едно едновремешните цени, ако са от последните пост 1998 год версии.

А е това рено' Авантајма, го чака голиамо бадеште.
Ониа ден в Софиа, ѕа мое учудване видљх едно такова. :)

Декември 25, 2011, 23:57:33
Отговор #72

Неактивен Котков

  • Публикации: 661
Ако някога нещо от снимките (без Волво 164 и 240) в тая тема стане истинска класика,като един W138 например ще си сваря шапката.Може някой ден отново да са на мода,но класики-никога.
« Последна редакция: Декември 26, 2011, 00:00:46 от Котков »
They call me Polski Fiat 125p 1975r

Декември 26, 2011, 03:50:09
Отговор #73

Неактивен admin

  • _sys
  • Публикации: 1012
За мен бъдещата класика ще бъде първия електрически голф :)

Декември 26, 2011, 14:05:03
Отговор #74

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Ми Дани , то има такъв - във Варна,  конвертиран е от Голф 2. Пиши в Гугъл- а ,,elektric Golf 2" на BG страници и ще го видиш. :)
Има и във  форума екологично такова МПС , както и тема за горивото от електролиза на водата - Брауновия газ. В ,,Общ технически" са.
Имам и проект за електромобил в Техничeския колеж, но се нуждае от дофинансиране.
Усещам те ПРИРОДОЗАЩИТНИК си . Аз също съм на това мнение! :)
 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 27, 2011, 01:00:29
Отговор #75

Неактивен admin

  • _sys
  • Публикации: 1012
То хубаво ама... на практика единственото което съм виждал да се продава (и все пак мога да си позволя до известна степен) са разни малки електрически скутерчета .. които всъщност не са никак лоша идея особено ако станат по-масови :)

Декември 27, 2011, 14:56:22
Отговор #76

Неактивен baccara

  • Публикации: 390
Ако някога нещо от снимките (без Волво 164 и 240) в тая тема стане истинска класика,като един W138 например ще си сваря шапката.Може някой ден отново да са на мода,но класики-никога.
според мен всяка кола която остарее,все един ден ще стане класика!!!за това има произведени толкова много автомобили,за всички вкусове,точно за волвата не мога да кажа освен че не съм им фен ;)

Декември 27, 2011, 21:06:56
Отговор #77

Неактивен Котков

  • Публикации: 661
Всеки има различна гледна точка и моята е,че тези пластмаси са лишени от душа,това което всяка истинска стара кола притежава,качество на изработката и каквато и да било красота.
They call me Polski Fiat 125p 1975r

Декември 28, 2011, 01:00:04
Отговор #78

Неактивен baccara

  • Публикации: 390
да прав си много пластмаса има в новите коли,най-вече в тия по малките пежо206,фиести,корси и др.,ама всичко ще изчезне някои ден и останалите броики ще са ценни

Декември 28, 2011, 22:30:04
Отговор #79

Неактивен Котков

  • Публикации: 661
Според мен това,че ще изчезнат може би ще ги направи класики,а не нещо,с което се отличават от останалите-както всеки стар автомобил,може 1 болт да е но си е уникат. :)
They call me Polski Fiat 125p 1975r