В търсене на бъдещите класики.

[Venci_002]

Аз залагам на ФИАТ Браво/Брава,Алфа Ромео 145/146,Пежо 306 и 605.

[sbalkan]

А аз залагам на Пежо 407 купе, Ягуар XF фейслифта, БМВ е46 кабриолет и Алфа 159.

[krankenstein]

Много ясно, че всички талиги над 30-40 г. ще станат класики... стига да има оцелели, защото както правилно каза колега повечето вече са със статут на консуматив. Точно затова обаче може би "сървайвърите" ще са доста ценни...
Редките и скъпи бутикови модели изобщо не ги броим - те стават класика и екзотика още с излизането си от фабриката

[Viva_lancia]

Според мене и този модел ланча капа http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lancia-kappa-coupe-2-4-beerfelden/186192489.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar  ще бъде достойна класика след време.

[michev]

Това дори не го знаех че съществува, 4-ри врати ясно, ама купе версия не съм виждал наживо.

[RoMeO_156_GTA]

Kappa Coupe дори сега може да се нарече класика. Произведени са 3620 броя с бензинови двигатели 2.4 20V , 2.0 16V Turbo, 2.0 20V Turbo & 3.0 V6. Държат висока цена, а в България има само няколко бройки.

[USfan]

Според мене и този модел ланча капа http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lancia-kappa-coupe-2-4-beerfelden/186192489.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar  ще бъде достойна класика след време.

Да, Капата купе е екстремно рядка. 
Много съм и фен, и редовно ги гледам цените по немското Мобиле.
Преди 2-3 нощи сънувах една такава,  и чудо, оня ден видях черно софийски номера купе по преките на Раковска.
Мислех да тръгна да тичам след него да питам дали се се продава, ама беше много криво и охлузено. 
Иначе сега Капи, и седана и комби, има брилянтни по 1500 лв на кола, ако са бензинки.
Дано някои по сериозни фенове ги купят, че да бъдат запазени в следв десетилетия.

А в класата на нютаймерите мисля, че Джаговете ХЖ40 серия, всичките модели ХЖ6-8-12-ХЖР6-ХЖР8, ако са повече екстри и с по-големи/наточени версии мотори, както и Ровърите купе 820, 827 и тарга модела 216 и 220, ще имат отн. класически статус до 5-10 години. 

[fifo]

Относно капите, някъде четох, че за да спестят разходи, отзад слагат стопове от делта 2

[Venci_002]

Капата беше голяма работа когато излезе 1995 година.Определено бъдеща класика.Не знам защо но купето не ме кефи.

[Daniel]

Те вярно са редки купетата, само 3263 произведени, докато комби версията SW е 9208 бройки, но пак не се среща често.