Автомобили > Немски автомобили
Opel Monza GSE 30Е 1984 / Opel Senator C30NE 1985
немо:
Реших да ви запозная с моята кочинка.... :)
Автомобилът е Опел Монца GSE,производство 1984г.Избран в нета и закупен май 2010.Дотогава не бях виждал модела на живо,ама имам влечение към 6 цил. купета :) без да знам що..... :) след като никога не съм имал или карал такава кола...
Ето я:
Кратка визитка на моето GSE:
мотор:6 цил. 3 литра,30Е код на Опел,чугун с горен разпр.вал,хидр.повдигачи,верига,делко,мултипойнт инж. Bosch LE-Jetronic 180 к.с при 5800 об/мин.
задвижване:ръчна ск.кутия Getrag 265,LSD диференциал 45%,независимо окачване: отпред Макферсон с носач от 2 части,отзад триъгълни носачи,пружина и амортисьор отделно....
дискови спирачки на 4-те колела,ABS ;)
дигитално табло,борд-комп.,ел.огледала,халогени,двусекционни фарове,Рекаро салон...
Друго характерно е,че всички лайсни са черни(при не-GSE моделите има хром) и крилото на задната врата(на багажника де... :D)
С колата получих и 2 резервни врати,оборудвани,с ел.машинки и инсталация,т.е. към екстрите ще бъдат прибавени и ел.стъкла(когато му дойде времето :P ).Хубавото е,че на централната конзола си има заработено място за копчетата на ел.стъклата,та работата ще стане истинска,а не присадена.....
След като леко утихна първоначалният ентусиазъм реших,че работите ще стават както трябва или въобще няма да стават.Не ми харесваше идеята да карам колата в състоянието,в което беше,щото така щеше да бъде просто някаква стара кочина,а не това,което исках.....и се заех.....
sierra team ruse:
колата е уникална и мотора като характеристики много ми хареса,успех с колата а ти пребоядисване ли ще и правиш само :P
dido1903:
Добре дошъл в този форум ,колега.
Имаш да разказваш подробности,аз ти следя темата в опелския форум.
:)
Какви са последните новини?
pavel.velev:
колата е супер, качи снимки ако може.
немо:
Както написах реших,че нещата ще стават както трябва(естествено доколкото ми позволяват възможностите)та купето бе тотално оскубано,за да се направи всичко от А до Я.
Първият проблем бе да намеря пясъкоструй.Оказа се,че това не е лесна задача (в Русе),особенно ако питаш за почистване на купе.Първоначално мислех да се пясъкоструи коша,подкалниците и дъното вътре и отдолу,после се отказах от дъното вътре,щото всичко щеше да се напълни изобилно с пясък.За почистване на външните панели по тоя начин не щях и да чуя,щото бях виждал една Волга,изцяло пясъкоструена,беше станала "дунавски вълни".....ако ме разбирате.... :(
Накрая намерих една фирмичка,която се нави,и на всичкото отгоре дойдоха на място:
Това е резултатът,естествено след малко довършителна работа с флекса:
Обаче фабричното антикорозионно покритие(онова грапавичкото по дъното и подкалниците) НЯМА сваляне :o Понеже е еластично пясъкът почти не му въздейства.Е,ако много се заинатиш вероятно ще стане,но е доста трудно.Единственото,което му въздейства е телена четка на флекс.Ако 2-ри път ми се наложи да правя подобно нещо ще си поиграя да сваля с флекса колкото е възможно от антикора,за да може с пясъка да лъсне всичко.
Последва грундиране на голия метал с епоксиден грунд:
Купето е в прилично за годините си състояние,Монцата и Сенатора си имат някои слаби места,където си гният,но като изключим тях си личи,че когато са правени тези коли все още не се е пестяло както при Кадет ;D или може би щото са били върха на гамата им се е обръщало повече внимание.....кой знае.......
Разбира се някои от основните места на корозия са просто конструкторска недомислица,като например тва,че отпред няма кори на калниците и всичката мизерия,кал,вода и т.н. се набива към основата на ботуша,предната колонка и калника.Та тва не го ли миеш редовно и старателно става.....мамата.....
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия