Opel Monza GSE 30Е 1984 / Opel Senator C30NE 1985

[michev]

Така,офертата е следната: Влади GT51 като направи пак classic racing 2018 отиваме на Калояново,караш Габровска,Шуменска или Русенка кола от една марка,после караш Русенска от друга марка и споделяш впечатления,прилики и разлики 

Винаги готов! Ама риска да не съм безпристрастен си остава за твоя сметка

[hydrometalique]

Бай дъ уей автомобилът има автоматично пневматично регулиране на нивото на задния мост,което естествено не работи,защото оригиналните амортисьори с възд.възглавници са.......някъде ....а на колата има нормални амортисьори.

Ееее, край, начиии вече не.

[michev]

Абе то не е край, амортисьори има, ама цената хапе Не съм търсил за Сенатор, ама си играхме навремето с аналогични такива за комби 124-ка, и цената беше 300-400 лева за брой!

[немо]

Като се има предвид,че това е екстра шансът да се намерят такива амортисьори клони към 0.Споделям,че миналата година бе проблем да намеря каквито и да е (нови) задни амортисьори за Сенатор/Монца в БГ.

[РумбатаБс]

"И ко ши прайм ся?" ... колата без амортисьори ще остане?

[michev]

Румба, то по-горе си пише, колата си има амортисьори, но са обикновени. Така че няма да е без такива

[РумбатаБс]

Да де ... иде реч за "активната" задница

[michev]

То нищо активно няма там - амортисьорите се помпят с въздух, за да не пропада задницата при натоварване. По спомен дори се помпеха от един общ винтил, точно като за автомобилна гума.

[немо]

Не,в случая не е така,както мислиш,Мичев.
На задният мост (или някъде там) има датчик за положението му спрямо купето,който датчик задейства едно компресорче,което помпи при нужда или (може би изпуска) въздух от зад.амортисьори,не съм разглежда подробно,щото няма смисъл.

[michev]

Напълно възможно да съм в грешка. Това, което аз съм виждал беше на Рекорд Е. На задният ляв подкалник, вътре в багажника имаше винтил за ръчно надуване. Или е вариант на системата, или тунинговано по нашенски