Автор Тема: Opel Monza GSE 30Е 1984 / Opel Senator C30NE 1985  (Прочетена 154898 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Август 19, 2018, 19:20:06
Отговор #340

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
 :))
retrobs.com

Август 19, 2018, 19:26:02
Отговор #341

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
Напротив - забатачил си въпросителните.
Аз разчитам AXИOM на втората снимка.
Ква е тая аксиома ?

Август 19, 2018, 19:36:34
Отговор #342

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
Това е колата на ОМЕН ...  :))
retrobs.com

Август 23, 2018, 10:01:28
Отговор #343

Неактивен batko

  • Публикации: 96
има ли някъде информация за тези белези за термична обработка как точно се интерпретират, че и аз баш заради това съм сменял по няколко чифта пружини докато се получи както трябва и всички бяха с различна боя белязани
2002 Chevrolet Tahoe
1977 Honda CB 125T
1969 Moto Morini

Август 23, 2018, 11:24:50
Отговор #344

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Трудна работа :(, аз съм се ровил за друга марка, не за Опел, и навсякъде пишат различно. По-лесно е със спортни пружини, ама когато са на истински производители - там пружините си имат номера, срещу които произвидителя дава точни спецификации.

Септември 23, 2018, 19:20:05
Отговор #345

Неактивен немо

  • Публикации: 1041
  • пиперлив
Както всички Опели Сенаторът има проблем с корозия на задните вежди.Големият проблем обаче е,че ремонтни панели за задните вежди на Сенатор няма!Ама няма!Даже имам съмнения,че такова нещо никога не е произвеждано.
Колегата kinni в тази тема:
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,5642.0.html
пише за присаждане на задни вежди от Рекорд на Сенатора.
До тук добре,но ако присадиш задна вежда от Рекорд (която съвпада на 100%) само в частта под задната врата се получава така:

т.е. веждата излиза напред спрямо задната броня,което е много грозно.
Kinni какво е направил нямам представа.

Така....вежди за Рекорд се намират,в Ибей има,в БГ....трудна работа,ако не попаднете на нещо залежало някъде.
Вежди си подсигурих,но остана въпросът как всичко да остане максимално близо до оригинала.
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Септември 23, 2018, 19:31:26
Отговор #346

Неактивен немо

  • Публикации: 1041
  • пиперлив
Понеже има някой друг донор  :) задните вежди на синия Сенатор бяха брутално изрязани.
След почистване и разкопчаване на точковите заварки се оказа,че има какво да се ползва от тях.
След доста почесване по главата реших да комбинирам Рекордова вежда с част от веждата на Сенатора-донор,за да се случат нещата както искам.

На последната снимка,на горната ламарина(която е външната вежда) в дясно си личи къде съм добавил парче от донора,за да компенсирам разликата в размерите.Другата ламарина е част от вътрешния подкалник.
Понеже реших да се заиграя и 2-те ламарини са калайдисани,вътрешната двустранно,а външната-изцяло от вътрешната и страна и частично от външната.
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Септември 23, 2018, 20:19:42
Отговор #347

Неактивен немо

  • Публикации: 1041
  • пиперлив
Днес беше денят  :)

На тази снимка се вижда как след като съм разкарал излишъците съм калайдисал повърхността,върху която ще ляга новата вежда.


Изрязване и пасване на вътрешния подкалник.В дясно не гледайте,има липса,поради това,че веждата не е цяла,а от 2 части ще остане така,не е проблем.


На горните 2 снимки се вижда вече завареното парче от вътрешния подкалник и изградената долна част на подкалника.Заварките са челни,по метода MIG brazing,т.е. с медна тел.Понеже въпросният метод не е точно заварка,а по-скоро спояване няма проблем при работа с калайдисани или поцинковани ламарини.

Първоначално пасване на веждата.


Монтаж на задната броня и проверка.Вижда се как дъгата на веждата съвпада с дъгата на бронята,т.е. всичко изглежда хармонично.Това бе причината да се заиграя с части от донора и удължаване на Рекордовата вежда.



Грундиране с фосфатен грунд и нанасяне на полиуретаново лепило.
Вижда се оформеното стъпало,където ще легне веждата.Заваряването ще е със застъпване.

Тази снимка е важна,защото показва как оригинално задния калник ляга в/у предната част на веждата.Тази сглобка трябва да се вижда,не да е изгладена/китосана.


Окончателно пасване и фиксиране с винтове.



Заваряване с медна тел.

Запълване с калаено-оловна смес на фугата,която остава.


Грундиране с епоксиден грунд.
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Септември 23, 2018, 20:29:34
Отговор #348

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
Мх ... точно както си требе!
retrobs.com

Септември 23, 2018, 21:06:23
Отговор #349

Неактивен baiivan

  • Публикации: 160
Утре ли ще е другата?
'86 BMW 635csi US spec
'93 SAAB 900 turbo convertible
'67 BMW 2000C manual
'02 BMW e39 530d touring M pack