Opel Monza GSE 30Е 1984 / Opel Senator C30NE 1985

[немо]

Подкалниците са пръскани с Auto-Flex на Body,колегата Monza в темата за антикорозионна защита го препоръча,веднага си поръчах една опаковка за проба,потвърждавам,че има добра адхезия и запазва добра еластичност във времето(бях пръснал на една ламаринка и го чаках 2 месеца да видя к'во ще стане)....препоръката,която мога да добавя е да не се нанася еднократно на дебели слоеве,а на няколко по-тънки.На дебел слой се образуват едни много малки дупчици в покритието,които не са фатални,но не са желателни.Аз допуснах тази грешка,но върху Auto-Flex-са има и боя,а впоследствие мисля да обработя с нещо мазно,така че не очаквам проблеми в дългосрочен план....!

[taran]

Другата седмица ще идвам до Русе,ако не е нахално,бих наминал да видя наживо поекта.

[немо]

Не е нахално,не си ли русенски зет    Телефонният ми номер трябва да ги има някъде в търговската секция тук....

[madboy]

Много  харесвам добре свършена работа ...и наистина ми харесва 

[немо]

Айде още една:



Отново GSE 

[DMC]

Още една? Аз през живота си съм виждал само веднъж Монца, а ти вече имаш 2    Айде де , не се стискай, сподели нещо за колата 

[Consul73]

Във Възраждане тук във Варна имаше една такава черна МОНЦА ,да не е тази 

[немо]

Във Възраждане тук във Варна имаше една такава черна МОНЦА ,да не е тази 

Тц,тази е от странство (Австрия)

Още една? Аз през живота си съм виждал само веднъж Монца, а ти вече имаш 2    Айде де , не се стискай, сподели нещо за колата 

Аз преди да купя 1-вата не бях виждал Монца на живо,ама ей на.....2 броя....а жената още няма нова кухня 
Втората е пак GSE,демек топ-изпълнението,пак с 30Е мотора,5 скорости (Getrag 265),Рекаро,дигитално табло,климатик(дето не е ясно за момента дали работи и дали въобще може да се накара да проработи).
Купето е доста сносно,ремонтирано е на обичайните места,но с повече старание,отколкото при бялата....
Проблемът е,че не пали,т.е. вече пали,ама с ЕКУ-то от 1-вата Монца.
Ще се занимая със свещи и дюзи утре,да видим дали ще запее 6-така както се полага.....
Планът за момента е да подкарам черната,т.е. 2-рата....после ще го мисля 2 в 1 ли ще бъде или 2 по 2.....

[немо]

Черната Монца има регистрация от вече почти месец.....
Има и нов(рециклиран) преден мост със всичко подменено по него+ нови задни амортисьори,...вследствие на което по ходовата част нищо не скърца,тропа и т.н.
След смяната на ЕКУ,свещи,капачка,кабели,делко(от 2-те стана 1) и малко реглаж на аванса моторчето заработи задоволително добре.
Нова водна помпа,термостат на по-нисък градус,антифриз+модификация на обезвъздушителния болт на капачката на термостата.
Ново виско+перка за охлаждането от Омега А ( с преправяне на захвата на виското)...
Масло+филтър+бенз.филтър и нов резервоар,че старият беше доволно ръждясал вътрешно.
Малко пастичка на боята за приличен външен вид 

До утре вечер се надявам да съм сложил почистените на ултразвук инжектори заедно с нови бензинови маркучи.След като се начетох,че всичкото бенз.маркуч на пазара е повече или по-малко менте си купих ориг.бенз.маркуч с/у 40лв. за метър.И за да потвърди четеното входящия маркуч към дюзите се спука и взе да пуска бензин.Тва стана на студен мотор,когато трябваше само да преместя колата.Късмет 
 

[немо]

Урок,който не знаех->чистени на ултразвук бензинови дюзи се поставят до ден-два или се съхраняват потопени в бензин.
Наредих най-старателно дюзите(престояли 2 месеца) с нови маркучета  и скобички от 1.50 парчето и........3 цилиндъра в отпуск... 
Айде пак дюзи вън,пак ултразвук,та стана раотата