Автор Тема: Simson S50 B1 1979 г.  (Прочетена 44745 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Април 23, 2011, 20:56:02
Прочетена 44745 пъти

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
На 02.04.2011г. се сдобих със Simson S50 B1 от 1979 година, всичко оригинално за скромните 150лв. Та на тая дата го видях за пръв път и след чистене на резервоара и карбуратора мотора запали и го прибрах ето го секунди след прибирането

След ден, два започна работа по него, първо беше чистене на ауспуха и кривката, но гърнето бе най- сериозно запушено. Все пак с половин литър нафта стана

Cлед това задните амуртисьори, щото само кал беше останало в тях и 20 грама масло и от двата, налях ново и амуртисьорите се втвърдиха

На следващия ден последваха предните амуртисьри

След което боядисах калниците, но в черно защото ще има по добър контраст със жълтото, но първо разбира се свалих старата боя до метал и ги пръсках със шприц кит, след това минах със водна шкурка П2000 и стана доста добре

След това свалих боята и на резервоара и страничните капаци


Пръснах със шприц кит и така ще чакат да си взема жълт автоемайллак за да ги пръсна



Днес замина за реглаж на карбуратор, центровка, пипане на токове и така нататък разбира се при професионалист.
Приемам критики и нови идеи и да споделя не гоня тунинг, а оригинален вид защото моето лично мнение е, че оригиналния вид е много по- ценен и много повече радва окото
А това са всички снимки http://gaz69.snimka.bg/automobiles/simson-s50-b1.582291.23148057
И забравих да кажа че това е проект над който работя сам без никаква помощ
« Последна редакция: Януари 12, 2013, 23:57:39 от dido1903 »
Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Април 23, 2011, 21:15:56
Отговор #1

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Страхотна работа  :D :D :D
Centrum Transaxle

Април 24, 2011, 00:20:37
Отговор #2

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Чудесна занимавка си си намерил.
То бива ли в това хубаво време човек да стои без работа ?!

Аз ли нещо не съм видял или не се разбира какъв цвят е резервоарът?
Като гледам планината и си мисля колко ще е хубаво да си пърпориш с моторчето на чист въздух. :)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Април 24, 2011, 00:43:46
Отговор #3

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
Ами ризервоара беше жълт, след това му свалих боята пръснах със шприц кит и сега стои с него, но в най- скоро време като си купя жълт автоемайллак и пак ще е жълт резервоара  :)
Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Април 24, 2011, 19:11:05
Отговор #4

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 945
честито колега с здраве да го караш.
 

Април 25, 2011, 18:37:48
Отговор #5

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
дотук си се  справил чудесно но ако мога да си позволя един сьвет разбрах че резервоара е на шприц кит не знам ти може би знаеш но тои не пази от влагата или го прьскаи с боя по наи бьрзия начин или гоприбери някьде на сухо да не рьждяса а тези симсонки бяха добри моторчета на времето само магнетите им се кривяха многолесно при вадене ако не внимаваш защото са от ламарина

Май 01, 2011, 17:17:02
Отговор #6

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
Закарах го на майстор за центровка на запалването и реглаж на карба. Видя го майстора и вчера отидохме да го вземем, беше му сменил кондензатара, свещта и лулата там работеше като часовник без проблеми докарахме го до тук защото беше на 80км. от тук, запали без проблем поработи татко се качи да му врътне едно кръгче и симсона угасна установи се че е запушен жигльор, поради причината че от резервоара течеше ръжда та днес сутринта изчистих резервоара със кислол и ситни камъчета (за да свалят ръждата) и мотора запали поработи, но угасна след това беше ритане, ту запали, ту не като е на ниски обороти т.е без да му се дава газ гасне, регулирах оборотите, но пак същото има искра на свещта, точна и силна явно проблема е в горивото явно, но веднъж пали друг път не запали отново и работи 10-12мин загря си и изведнъж взе да глъхне и постепенно да падат оборотите и угасна след това имаше опити да припали, но неще запали но пък със глъхнене и изгасна понякога цапа свещта, друг път си е суха и незнам работата си е чист  . Ако някой се е зблъсквал с такъв проблем, нека каже щото вече почнах да съжалявам, че си взех Симсон, но ми се иска да се промени това нещо и да го заобичам.
Поздрави
Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Май 01, 2011, 19:57:09
Отговор #7

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
такива проблеми не са присьщи за тези мотопеди навремето те се славеха сьс сигурно и редовно палене е вярно оттогава си е минало време но аз си мисля че проблема ще е в карбуратора трудно е да ти се даде сьвет от дивана но като загасне и не иска да запали щом казваш че има искра свали свеща и сипи 15 грама бензин с една спринцовка направо в цилиндьра ако проблема е от карбуратора ще запали сьщо не е зле да видиш и в какво сьстояние са семерингите на коляновия вал след като мотопеда е стоял дьлго нищо чудно да са повредени и да не може да засмуква нормално гориво

Май 20, 2011, 22:03:07
Отговор #8

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
Симсона вече се движи и то прилично, като всеки нормален Симсон, оказаха се семеринги и покрай семерингите лагерите на магнета и сега вече 3 дни го карам без никакви ядове, окачих му калниците ето и пресни снимки


На тези снимки се вижда че улях шприц- кита с бензин и се разложи, но пак ще го пръскам.

Още е мърляв на доста места, като например двигателя иска малко миене, алуминиевите части също, хрома има дребни забележки но това са неща които постепенно ще се изгладят. В най- скоро време му предстои боя и ще стане що годе свестен мотор. Ако някой има някакви идеи, или забележки нека ги сподели.   
Поздрави от Родопа планина
Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Май 20, 2011, 22:15:32
Отговор #9

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
Снимките нещо не излязоха за това ще ги постна тук




Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan