Автор Тема: Simson S50 B1 1979 г.  (Прочетена 44750 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Септември 11, 2011, 21:48:16
Отговор #40

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
Знам ги чакам и аз някоя добра оферта но за сега.... Уви :-\
Да се похваля днес сменихме с татко зъбчатката и веригата:
Преди с 14 зъба зъбак и 4 счупени ролки на веригата:

След: с 13зъба

И веднага последва тест- драйв:



Резултата е зашеметяващ макар и само с 1 зъб разлика симсона стана по- пъргав почна да търси 4та  :-[ по- малко загрява и решиш ли да тръгнеш с повечко ряз и почва да надига муцунката  ;D
Хайде и още 2 снимчици  ;)


« Последна редакция: Септември 11, 2011, 21:51:13 от Петър_Пейков »
Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Септември 21, 2011, 17:14:21
Отговор #41

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
Айде малко развитие по проекта S50  ::) замених циганските лепенки монстър и сложих оригинални от С50




Вече придоби вид на истинска класика  ::) Само ме яд че неможах да претапицирам седалката за показването му пред участниците в "Ретро рали Родопи"  :(
« Последна редакция: Септември 21, 2011, 17:16:02 от Петър_Пейков »
Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Октомври 24, 2011, 11:54:42
Отговор #42

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
Малко нови снимки пресни пресни от тази сутрин







Тука леко издивях и реших че по пътя не е толкова забавно   >:D

Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Ноември 05, 2011, 21:28:12
Отговор #43

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
И такаа в това време е грехота човек да мързелува, та се захванах с малко работа.
Взех си един акомулатор от така наречените "сухи", но по- слаб от оригиналния макар, че и този върши работа.


И днес реших да го вържа да, ама нее страховете ми се оказаха реалност, предишния собственик е пипал където може и не и е настъпила пълна суматоха, в един момент се ядосах изкарах лаптопа до симсона, отворих един чертеж на инсталацията и кабел по кабел работата стана :P настроих свирката иии
http://www.youtube.com/watch?v=VUE_1iOnc_0&feature=feedu
И мигачите работят, но ще искат ново реле, че така много бързо мигат, а и слабо светят така, че за в бъдеше може би ще са диодни, че и да са с по- малка консумация да не морят акомулатора, че и без тва е слаб  ;)
http://www.youtube.com/watch?v=8yrF25wwAuk&feature=feedu
Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Ноември 05, 2011, 21:41:01
Отговор #44

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Релето е от мене :) Петьо , свирни идната седмица!
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Ноември 05, 2011, 21:51:18
Отговор #45

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
То свиркането най- лесно Кире, ще се видим ще пием по бира, ама при мен нещата са 6 волта, може би ще е проблем  O0
Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Ноември 05, 2011, 22:02:19
Отговор #46

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Е па за 6 волта(реле) говорим! ;)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Ноември 05, 2011, 22:08:53
Отговор #47

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
E тогава ще се причуем  :)
Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Ноември 27, 2011, 16:43:40
Отговор #48

Неактивен Петър_Пейков

  • Публикации: 203
Малко развитие но първо специални благодарности на fulcrum който ми даде реле Hella SG158C за 12 волта, но светенето на крушките беше повече от слабо а какъв е смисъл да имам мигачи като почти не се забелязват, реших да си направя мигачите светодиодни...

Резистора е 82 ома
Старото реле:

Новото:

Свързва се по следния начин:

На извод номер 49 се свързва постоянен +
На номер 49а Превключвателя за светлините
И номер 31 маса.
Ето как стоят диодите в тялото на мигача

Светят значително по- силно от крушките, но смятам да сложа по още 2-3 че да станат достатъчно забележими  :icon_wink:
Попринцип не съм фен не съм фен на такива тунинги, но с крушките беше много мудна работа  :icon_wink:
Всички сглобки по ауспуха на симсона ги намазах добре с термо- силикон, че да не пуши от всякъде и да се леят масла.

След това си слложих и гарнитурата и от другата страна пак по същия начин и стана екстра  :icon_wink:
И една готина снимка

Поздрави от Родопа планина  :icon_wink:
Ретро клуб Смолян www.facebook.com/retrosmolyan

Ноември 27, 2011, 22:23:44
Отговор #49

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
 ;) :D :D
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987