Автор Тема: Историята на Фиат  (Прочетена 3543 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 22, 2020, 19:48:43
Прочетена 3543 пъти

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Нямаме досега тема за единствената останала самостоятелна голяма италианска автомобилна фирма, така че, да я започнем с най-красивия някога правен сериен модел, и то с точно тази версия от Виняле, на модела Отто Ву /8в/.

« Последна редакция: Юли 31, 2020, 11:45:59 от dido1903 »

Ноември 06, 2020, 17:59:16
Отговор #1

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
retrobs.com

Февруари 08, 2022, 22:22:59
Отговор #2

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
В случая става въпрос за добре направена реплика на 131 Абарт, но понеже се описват и оригиналните Абарт части сложени по колата ,вкл. 16в- главата, е интересно да се прочете, за да си видят отликите на 400-те хомологационни Абарт 131 бройки, от спрямо купешките 131 модели.

http://group4racing.com/fiat-131-abarth/

И още подробности за 131 Абарта.

https://www.dsf.my/2013/10/fiat-131-abarth-rare-find/

Декември 18, 2022, 19:23:03
Отговор #3

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Покрай появяването наскоро по нашите автосайтове на едно вкарано сега за продажба Ритмо Бертоне кабрио за 6 бона в лева цена /вече го продават май някакви прекупвачи/, се сетих да кача линк за историята на този авангарден за времето си безопасен с дъга Фиат кабриолет.

Модела е правен успоредно с Х1/9 от Кароцерия Бертоне в градчето Груляско, в по-късните години на 2-местния Х1/9, и се е явявал директен конкурент на модерните през началото на 80-те години, и наречени заради ролбар-дъгата им над предните седалки, тип кошничка за ягоди кабриолети.

А именно, коли като Талбот Самба кабрио, Пежо 205, Опел Кадет Е кабрио, и разбира се, най-качествените на каросерия два подобни модела- правените във фабриката на Карман в гр. Оснабрюк- Фолц Голф 1 кабрио и Форд Ескорт кабрио.

Спрямо аналогичните горе описани модели Ритмото е правено в по-малко бройки /само Самбата май е по-слабо произвеждана/ така че и от тази гледна точка вече представлява една отн. рядка и колекционерска кола, доколкото и има още оцелели от ръждата такива Фиати.

https://www.netcarshow.com/fiat/1981-ritmo_s_85_cabrio_bertone/

Април 22, 2023, 18:05:45
Отговор #4

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Понеже напоследък взеха да се внасят и в Бг някои бройки амер. Спек Бертонета, ето тук една хроника на моделните им генерации, и през призмата на разликите и детайлите на тези УС-версии.

https://www.motortrend.com/vehicle-genres/fiat-x19-history-generations-specifications/

Юли 20, 2023, 13:47:49
Отговор #5

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
На 4 юли се навършиха цели 64 години от дебюта на голямата малка кола- Нуова 500.

https://www.fcaheritage.com/en-uk/heritage/stories/fiat-500-n

Точно такъв Фиат 500 никога не съм карал или имал, но пък много са ми харесвали техните по-премиумни версии, правени под марката Аутобианки. Аутобианкита основно са били с 2 типа бодита, 2-местни с гюрук, и 4-местни комбита Бианкина, пак с гюрук.

Преди 40 и нещо години, един наш съсед в София, живеещ близо до 5-те кюшета, караше едно такова Аутобианки комби, боядисано в син металик, и в много хубаво оригинално състояние, извън видимо по-модерната за тогава боя.
След 1983-84 години, колата изчезна от квартала и от София.
Още се чудя, къде ли е отишла, и дали може да се крие накъде по Бг все още.

https://www.classic-trader.com/de/automobile/inserat/autobianchi/bianchina/bianchina-panoramica/1963/335818