Автор Тема: Историята на Алфа Ромео  (Прочетена 25138 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 03, 2020, 17:41:28
Отговор #20

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Бре, да не повярваш, че общо взето крайно повърхностен автожурналист като Кларксън /поне аз за такъв го имам/, може да харесва дълбоко итал. коли до степен, че да има и собствена стара Алфа ГТВ /в случая 6 цил. Джуджиаро/.

Та, за колите от такава знаменита марка, множество Алфи са имали множество известни собственици и интригуващи истории свързани с тях, но една от най-завладяващите истории, безспорно е на предивоенната Алфа 2500С купе, подарена от Ил Дуче- Бенито Мусолини, в 1939 година на любовницата му Клара Петачи.

В началото на 40-те, и щастливия предполагаемо за нея период преди 1945 година и окончателния крах на италианския фашизъм, дамата си я е карала с удоволствие.
Карали са я и освен нея разбира се, и разните шофъори на диктатора, които той е осигурявал.

Тази красива Алфа обаче не носи късмет на притежателката на подарака, нито на подарилия колата Мусолини.
При опит за бягство от Италия с колата, партизаните най-накрая ги хващат тия двамата Алфа ентусиасти :)) ,и ги обесват и двамата- Бенито и Клара, през Април 1945 година.

Може и да вметнем, че Алфа Ромео е била любимата марка не само на индустриалеца и бащата на масовия автомобилизъм- Хенри Форд, а и на Бенито Мусолини.
По време на диктаторското управление на Мусолини в 30-те години, той дава доста пари за издръжката на фирмата от държавния бюджет, след като завода окончателно е национализиран в 1933 год.

След войната колата също има интересна история, докато и дойде времето да я реставрират, и продадат на търг на РМ Окшънс в 2015 година.

https://www.businessinsider.com/mussolinis-1939-alfa-romeo-6c-auctioned-2015-2?r=US&IR=T&fbclid=IwAR38XnRViJSClPBnL-d_fiXHbGlCqPREn_ZPmj-362DTJXPYCXCkWS45tPE
« Последна редакция: Октомври 03, 2020, 17:50:21 от USfan »

Октомври 03, 2020, 22:24:07
Отговор #21

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Люси, въпросната Алфа Ромео 6C Sport Berlinetta е наистина ярък пример за исторически автомобил.

Тази кола, подарена от Мусолини на любовницата му, се озова в Дубай и се търгуваше от изисканата къща за класки и екзотики Tomini Classics.

Те винаги имат интересни Алфа Ромео.

Ето сайта им : https://www.tominiclassics.com/
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Октомври 28, 2020, 21:41:31
Отговор #22

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Да, тия Томини наистина търгуват със сериозни винтидж возила.
Гледам имат от италианските икони Харама, Дайтона, 250 Луссо, Гибли СС, а имат от немските талиги Пеперуда, и даже доста редкия Флахбау 930 за продаване.
На фона на общата мания в Дубай по там разни Кйонигсеги и Бенцове 6х6, освежаващо е да има и такива ретро дилъри.

https://www.tominiclassics.com/featcar/porsche-930-se-slantnose/

А ето едно много интересно едновремешно видео за една ключова в световната рейсинг история Алфа- фантастичния рейсър Типо 33, тук победител в 1971 Тарга Флорио с пилоти Тойн Хецеманс и Нино Вакарела.
Алфата Типо 33/3 в 1971 година има честта най-накрая да прекрати вече 5 годишната хегемония на разни Порше рейсъри в главното класиране на Тарга, осъществено от тях от 1966 до 1970 години изданията.

https://en.wikipedia.org/wiki/Targa_Florio

https://www.goodwood.com/grr/race/historic/2019/8/video-how-alfa-romeo-almost-won-the-1972-targa-florio/

https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1971-targa-florio

На следв. пък видео колата обикаляща демостративно маршрута с камера, пак е Типо 33 модел и е карана от легендарния сицилиански покорител Вакарела, а коментатор на видеото е не по-малко легендарния Вик Елфорд, печелил редица успехи с Порше 917, и тук на тази Тарга също пилот на една от 4-те заводски Типо 33 болиди.

В конкретното 56-то издание на Таргата, водещата Алфа с Вакарела отпада, както и тази с Елфорд, а Алфата с пилоти Нани Гали и д-р Хелмут Марко, се класира само на 16 сек. след победителя тогава- Ферарито 312 РВ на Артуро Мерцарио и Сандро Мунари.

https://www.goodwood.com/grr/race/historic/2019/8/video-how-alfa-romeo-almost-won-the-1972-targa-florio/

Другото интересно тук е, че в кадрите всички пилоти пушат, та се късат. 
Абе тия хора за рак и за спортен режим не са ли чували... ))
Или, понеже на повечето им е ясно, че шансовете да доживеят 30 години са малко така тогава в епохата, руска рулетка в автоспорта, няма и смисъл да си дават толкоз зор от дългосрочна здравна гледна точка. O:-)

« Последна редакция: Октомври 28, 2020, 22:29:04 от USfan »

Ноември 16, 2020, 21:55:39
Отговор #23

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Най-интересната следвоенна Алфа, поне за мен безспорно е точно Страдалето.
Ето малко гледки и звуци от едно нейно представяне на Вила д Есте.



Януари 13, 2021, 18:40:45
Отговор #24

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Най-типичната семи-рейсърска/спортна Алфа от началото 30-те год, модела 6С 1750.
Една кола от предивоенния период, ако си позволим играта на думи, когато Алфите бяха Фераритата на епохата.  O:-)


Март 28, 2021, 16:08:02
Отговор #25

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Едно кратко пистово каране /с досаден музикален фон в интрото/ на според мен втората най-красива Алфа на всички времена, след Страдале 33-ката.

А именно- Туболаре Загато 2-та версия.
Приказна форма, приказна кола.

Тук я кара и представя в края на клипчето, и големия италиански пистов и ендуранс пилот от 60-те и 70-те години, и по-късно в 80-те и дългогодишен автор и тестер в списанието Дженте Мотори- Андреа де Адамич.



И още едно клипче с представяне на ТЗет2, пак правено от дилъра Саймън Кидстън /и пак с идиотско тържествен музикален фон :)) /, което обаче включва и оригинални 60-ски документални кадри от състезания с Тубуларето.

« Последна редакция: Март 28, 2021, 16:19:38 от USfan »

Май 11, 2021, 13:19:45
Отговор #26

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Не мислех, че може да имам каквото и да е общо с великия Касиус Клей, освен почти подобните ръст и килограми :)) , но се оказва, че и той като мен е имал симпатия и известен личен опит, с класическите Алфа Спидери, но неговия е бил от 2-ра, а моя от 3-та Ген.




Октомври 12, 2021, 21:02:10
Отговор #27

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Релативно подробно и акуратно описание на генерациите и версиите на Алфа тип 105 Купе, в инкарнациите и- Джулиа ГТ, ГТ Джуниор, ГТВ, и прочее, и каране на последната 2000 ГТВ версия.


Октомври 25, 2021, 15:46:18
Отговор #28

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
В световната автоистория има една кола, при която в първите години след създаването и, дизяйна и е бил толкова отблъскващ според популярното автомнение, че ръководителите и на трите дизайнерски бюра, заети с проектирането и производството и- Чентро Стиле Фиат, Чентро Стиле Алфа, и Загато, вкупом отричат да са били виновни и отговорни за крайния и дизайн.
Коя е тази кола ли- Ил Мостро, а сега иконичната- Алфа СЗ Загато.



Март 17, 2023, 10:44:56
Отговор #29

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
От ранните следвоенни 6с 2500 С, Алфа правят отн. доста бройки за луксозни коли, но от тях само 63 броя са роадстери къса база, като този тук изтъргувания на Мекъм.

https://www.mecum.com/lots/FL0123-545394/1949-alfa-romeo-6c-2500-ss-cabriolet/