Автор Тема: Историята на Алфа Ромео  (Прочетена 15722 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 03, 2020, 17:41:28
Отговор #20

Неактивен USfan

  • Публикации: 8526
Бре, да не повярваш, че общо взето крайно повърхностен автожурналист като Кларксън /поне аз за такъв го имам/, може да харесва дълбоко итал. коли до степен, че да има и собствена стара Алфа ГТВ /в случая 6 цил. Джуджиаро/.

Та, за колите от такава знаменита марка, множество Алфи са имали множество известни собственици и интригуващи истории свързани с тях, но една от най-завладяващите истории, безспорно е на предивоенната Алфа 2500С купе, подарена от Ил Дуче- Бенито Мусолини, в 1939 година на любовницата му Клара Петачи.

В началото на 40-те, и щастливия предполагаемо за нея период преди 1945 година и окончателния крах на италианския фашизъм, дамата си я е карала с удоволствие.
Карали са я и освен нея разбира се, и разните шофъори на диктатора, които той е осигурявал.

Тази красива Алфа обаче не носи късмет на притежателката на подарака, нито на подарилия колата Мусолини.
При опит за бягство от Италия с колата, партизаните най-накрая ги хващат тия двамата Алфа ентусиасти :)) ,и ги обесват и двамата- Бенито и Клара, през Април 1945 година.

Може и да вметнем, че Алфа Ромео е била любимата марка не само на индустриалеца и бащата на масовия автомобилизъм- Хенри Форд, а и на Бенито Мусолини.
По време на диктаторското управление на Мусолини в 30-те години, той дава доста пари за издръжката на фирмата от държавния бюджет, след като завода окончателно е национализиран в 1933 год.

След войната колата също има интересна история, докато и дойде времето да я реставрират, и продадат на търг на РМ Окшънс в 2015 година.

https://www.businessinsider.com/mussolinis-1939-alfa-romeo-6c-auctioned-2015-2?r=US&IR=T&fbclid=IwAR38XnRViJSClPBnL-d_fiXHbGlCqPREn_ZPmj-362DTJXPYCXCkWS45tPE
« Последна редакция: Октомври 03, 2020, 17:50:21 от USfan »

Октомври 03, 2020, 22:24:07
Отговор #21

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4957
Люси, въпросната Алфа Ромео 6C Sport Berlinetta е наистина ярък пример за исторически автомобил.

Тази кола, подарена от Мусолини на любовницата му, се озова в Дубай и се търгуваше от изисканата къща за класки и екзотики Tomini Classics.

Те винаги имат интересни Алфа Ромео.

Ето сайта им : https://www.tominiclassics.com/
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Октомври 28, 2020, 21:41:31
Отговор #22

Неактивен USfan

  • Публикации: 8526
Да, тия Томини наистина търгуват със сериозни винтидж возила.
Гледам имат от италианските икони Харама, Дайтона, 250 Луссо, Гибли СС, а имат от немските талиги Пеперуда, и даже доста редкия Флахбау 930 за продаване.
На фона на общата мания в Дубай по там разни Кйонигсеги и Бенцове 6х6, освежаващо е да има и такива ретро дилъри.

https://www.tominiclassics.com/featcar/porsche-930-se-slantnose/

А ето едно много интересно едновремешно видео за една ключова в световната рейсинг история Алфа- фантастичния рейсър Типо 33, тук победител в 1971 Тарга Флорио с пилоти Тойн Хецеманс и Нино Вакарела.
Алфата Типо 33/3 в 1971 година има честта най-накрая да прекрати вече 5 годишната хегемония на разни Порше рейсъри в главното класиране на Тарга, осъществено от тях от 1966 до 1970 години изданията.

https://en.wikipedia.org/wiki/Targa_Florio

https://www.goodwood.com/grr/race/historic/2019/8/video-how-alfa-romeo-almost-won-the-1972-targa-florio/

https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1971-targa-florio

На следв. пък видео колата обикаляща демостративно маршрута с камера, пак е Типо 33 модел и е карана от легендарния сицилиански покорител Вакарела, а коментатор на видеото е не по-малко легендарния Вик Елфорд, печелил редица успехи с Порше 917, и тук на тази Тарга също пилот на една от 4-те заводски Типо 33 болиди.

В конкретното 56-то издание на Таргата, водещата Алфа с Вакарела отпада, както и тази с Елфорд, а Алфата с пилоти Нани Гали и д-р Хелмут Марко, се класира само на 16 сек. след победителя тогава- Ферарито 312 РВ на Артуро Мерцарио и Сандро Мунари.

https://www.goodwood.com/grr/race/historic/2019/8/video-how-alfa-romeo-almost-won-the-1972-targa-florio/

Другото интересно тук е, че в кадрите всички пилоти пушат, та се късат. 
Абе тия хора за рак и за спортен режим не са ли чували... ))
Или, понеже на повечето им е ясно, че шансовете да доживеят 30 години са малко така тогава в епохата, руска рулетка в автоспорта, няма и смисъл да си дават толкоз зор от дългосрочна здравна гледна точка. O:-)

« Последна редакция: Октомври 28, 2020, 22:29:04 от USfan »

Ноември 16, 2020, 21:55:39
Отговор #23

Неактивен USfan

  • Публикации: 8526
Най-интересната следвоенна Алфа, поне за мен безспорно е точно Страдалето.
Ето малко гледки и звуци от едно нейно представяне на Вила д Есте.



Януари 13, 2021, 18:40:45
Отговор #24

Неактивен USfan

  • Публикации: 8526
Най-типичната семи-рейсърска/спортна Алфа от началото 30-те год, модела 6С 1750.
Една кола от предивоенния период, ако си позволим играта на думи, когато Алфите бяха Фераритата на епохата.  O:-)