Автор Тема: Историята на Duesenberg  (Прочетена 11704 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 02, 2011, 12:08:14
Прочетена 11704 пъти

Неактивен Deusenberg

  • Публикации: 138
Duesenberg Motors Company, Inc
През 1913 г. братята Фред и  Август Duesenberg основават Duesenberg Automobile & Motors Company, в Де Мойн, щата Айова и започват с производството на спортни автомобили.
Фред е роден през 1876 г. и Август 1879 съответно в Kirchheide (Лемго), Германия.
Двамата братя са самоуки инженери и произвеждат множество експериментални автомобили. Duesenberg са смятани за едни от най-добрите автомобили за времето си , и са произведени изцяло на ръка.
През 1914 г. Еди Rickenbacker управлявал "Duesy", завършва на 10-то място в "Индианаполис 500.
 Duesenberg спечели надпреварата през 1924, 1925 и 1927 година.
 През 1921 г. Джими Мърфи става първият американец, който спечели френското Льо Ман Гран При,
с Duesenberg .
« Последна редакция: Май 06, 2011, 00:12:41 от Speeder »
Duesenberg

Май 02, 2011, 12:14:22
Отговор #1

Неактивен Deusenberg

  • Публикации: 138
Модел А (1921-1927)

През 1919 г. Duesenberg братя продали фабрикте си в Минесота и Ню Джърси на John Willys и се преместват в ново седалище  в Индианаполис, където " Automobile Duesenberg Motors Company, Inc" е създадена през 1920 г. да започват производството на луксозни леки автомобили.
Заводът е разположен на 17 акра (69 000 кв. м.)  на  Вашингтон Хардинг Арвею до 1937  .

Duesenberg

Май 02, 2011, 12:19:56
Отговор #2

Неактивен Deusenberg

  • Публикации: 138
Model А (1921-1927)
Това е първия "в масово производство" осем цилиндров редови двигател  в САЩ  . Това са изключително модерни и скъпи автомобили (цените започват от 6500 $), с четири клапана на цилиндър , и първите  хидравлични спирачки (по проект на Фред) на  четирите колела.
Модел А е  най-мощния и най-бързият автомобил за времето си.   
Сред знаменитостите, които са закупили този модел са Tom Mix се и Rudolph Valentino..
Duesenberg

Май 02, 2011, 12:28:27
Отговор #3

Неактивен Deusenberg

  • Публикации: 138
Моделът X Duesenbergs са много редки. Той е по-спортен вариант на модела А с по-тежка и по-дълъг (136 в (3500 мм) и колесната база) шаси и мощност 100 к.с. (75 кВт) двигател, който му позволява да достигне до 100 мили / ч (161 km / h).
Най-съществените разлики между А и Х са, че последните имат хипоидни диференциали ,
 и хидравлични спирачки,Фред Duesenberg ги поставя за пръв път  на състезателните си автомобили от 1914 .
Тази спирачна система би могла да му донесе много пари, ако я е патентовал . 

Duesenberg

Май 02, 2011, 12:33:46
Отговор #4

Неактивен Deusenberg

  • Публикации: 138
Раждането на една легенда: Duesenberg J (1928-1937)
Duesenberg

Май 05, 2011, 17:57:15
Отговор #5

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 459
 Твоя никнейм с някаква цел ли е написан с разменени букви :)

Ноември 14, 2017, 10:57:08
Отговор #6

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Много хубава тема на колегата.

Може да вметнем, че израза- Итс а Дюзи, все още донякъде популярен сред някои сериозно заможни, но по стари американци, дължи произхода си в периода на 30-те години.
Тогава моделите Джей, някои от тях известни и прякори си- Туенти Гранд :заради крайната цена в долари на някои комплекти шаси-мотор-каросерия, са толкова страхотни и по добри от всеки друг бърз и луксозен автомобил тогава, че името на марката става популялен израз на възклицание, като се види нещо страхотно и екстраординерно.

Its a Duesy...  ;)

duesy
adj.slang.USA. The finest of its kind.
The word originated from the shortening of Duesenburg which was the American built limousine of the 1920's & 1930's. The Duesenburg was then the finest vehicle of its kind that money could buy.

И една много интересна история за един легендарен Дюзи- модела Джей Империал кабриолет от 1930, подарен от вестникарския магнат Улиям Рандолф Хърст на любовницата му- холивудската актриса Марион Дейвис, с който двамата са обиколили Европа и Южна Африка.

http://www.denverpost.com/2010/01/19/lewis-its-a-duesy-three-times-over/




Януари 29, 2019, 23:52:38
Отговор #7

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Едно кратко филмче от сбирка на  Duesenberg собственици и фенове, в едно малко градче в Индиана. Какви коли, каква техника, какви форми, и каква страна...


Ноември 25, 2019, 21:34:15
Отговор #8

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Препоствам тая статия от Фейсето, понеже е много интересна.
Показва живата на един отн. стандартен 1931 Дюземберг Джей Дерхам Турер с 4-врати кабриолет, собственост като е бил нов, на един от големите американски комици от златната епоха на Холивуд /дъртия милионер с яхтата от филма с Мерилин, Джек Лемън и Тони Къртис- Някои го предпочитат горещо/.
Дюзито му, след като актийора го ползва за предплащане на нов Кади в 1938 година, следва съдбата на много предивоенни американки с мощни мотори.
А именно, в 40-те год. му е отрязана задницата на каросерията, за да стане на пикап/влекач, и в тая му роля го ползват за влачене на самолети, не други, ами от Хюз Еъркрафт.

https://www.facebook.com/vintagecelebritycar/posts/2621484544609184?notif_id=1574693483297617&notif_t=page_highlights

Септември 28, 2020, 18:04:34
Отговор #9

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Просто приказна кола, както повечето коли на Джей, и както всички Дюзенберги Ж и СЖ...