Автомобили > Исторически бележки за Американски автомобили
Историята на Duesenberg
Deusenberg:
Duesenberg Motors Company, Inc
През 1913 г. братята Фред и Август Duesenberg основават Duesenberg Automobile & Motors Company, в Де Мойн, щата Айова и започват с производството на спортни автомобили.
Фред е роден през 1876 г. и Август 1879 съответно в Kirchheide (Лемго), Германия.
Двамата братя са самоуки инженери и произвеждат множество експериментални автомобили. Duesenberg са смятани за едни от най-добрите автомобили за времето си , и са произведени изцяло на ръка.
През 1914 г. Еди Rickenbacker управлявал "Duesy", завършва на 10-то място в "Индианаполис 500.
Duesenberg спечели надпреварата през 1924, 1925 и 1927 година.
През 1921 г. Джими Мърфи става първият американец, който спечели френското Льо Ман Гран При,
с Duesenberg .
Deusenberg:
Модел А (1921-1927)
През 1919 г. Duesenberg братя продали фабрикте си в Минесота и Ню Джърси на John Willys и се преместват в ново седалище в Индианаполис, където " Automobile Duesenberg Motors Company, Inc" е създадена през 1920 г. да започват производството на луксозни леки автомобили.
Заводът е разположен на 17 акра (69 000 кв. м.) на Вашингтон Хардинг Арвею до 1937 .
Deusenberg:
Model А (1921-1927)
Това е първия "в масово производство" осем цилиндров редови двигател в САЩ . Това са изключително модерни и скъпи автомобили (цените започват от 6500 $), с четири клапана на цилиндър , и първите хидравлични спирачки (по проект на Фред) на четирите колела.
Модел А е най-мощния и най-бързият автомобил за времето си.
Сред знаменитостите, които са закупили този модел са Tom Mix се и Rudolph Valentino..
Deusenberg:
Моделът X Duesenbergs са много редки. Той е по-спортен вариант на модела А с по-тежка и по-дълъг (136 в (3500 мм) и колесната база) шаси и мощност 100 к.с. (75 кВт) двигател, който му позволява да достигне до 100 мили / ч (161 km / h).
Най-съществените разлики между А и Х са, че последните имат хипоидни диференциали ,
и хидравлични спирачки,Фред Duesenberg ги поставя за пръв път на състезателните си автомобили от 1914 .
Тази спирачна система би могла да му донесе много пари, ако я е патентовал .
Deusenberg:
Раждането на една легенда: Duesenberg J (1928-1937)
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия