Не говорим за дизайн, а за качества. Има разлика между тези две неща. От автомобил в този клас и тези години, какво очакваш ? Това е кола за народа, масова. Нейните качества са - евтина, проста, практична, икономична, семпла. Изобщо няма смисъл да се говори за дизайн, лукс и недостижими небеса.
Който търси нещо по-интересно се насочва към по-високите или най-високите класове на дадена марка. Особено френските още и от далечни времена, вътре може да намериш всякакви простотии като екстри, както и много иновативни решения. А, там вече и моторизацията е коренно различна, и оборудването е като на самолет и цената си е като на скъпа кола.
Тя и 205-чката на Пежо е малка, скромна, масова кола за народа. Семпла, лека, изключително икономична и пъргава. Интересът към нея, не само не я отхвърли, ами напротив. Ззаради тези си качества - от неугледно, маломощно 1,0 л. автомобилче се превърна в икона. Която спасява фирмата. Особено с еуфорията на клиентите още с появата на GTi-ките 8-клапановите. Дето със 130 к.с. вдигат 100 за под 8 секунди, пък горят 6-7/100.
Тема: Renault 14: фатално 14 (Прочетена 7277 пъти)