Колеги,реших и аз да ви представя един много рядък в България автомобил ,автомобилния символ на победата във Втората световна война Победа ГАЗ 20.
От петте останали у нас Победи само две са в движение,а моята е единствената която постоянно се кара по ретро мероприятия у нас и в чужбина и събота и неделя.Когато я купих преди десет години беше в движение ,но в ужасно състояние,по нея имаше неща от Варшава,Ниса,Лада ,Робур и какво ли още не.Последва пълно разглобяване,всичко непобедово моментално замина на вторични и всичко необходимо като оригинални части по купето доставих предимно от Русия,а по двигателя нещата основно ги намерих тук. Също така ще представя и лицензната, леко променена полска версия Варшава 201.Варшавата първоначално я купих бракувана за резервни части,но преди три години реших да я въстановя.
И двете коли са с оригиналните двигатели със стоящи клапани,възстановил съм ги максимално близо до оригинала,като някои по дребни детайли продължавам да изчиствам и сега.
По ретро мероприятия на Победата слагам московски оригинални номера от 1959 г.
Тук на Атон -пристанището на Уранополи и плажа на Аспровалта.
А ето и двете машини.
С Варшавата още на първото излизане след възстановяването с ретро рали Розова долина се качих на Шипка.На мен изкачването на 1185 м н.в. за изпробването на двигател от основен ремонт ми се видя недостатъчно,затова тръгнах с ралито от Пловдив,след това си измених маршрута като първо минах през Беклемето 1565 м н.в.,оттам през Троян ,Севлиево и Габрово се качих на Шипка и се включих отново в ралито .