Автор Тема: Познайте тази част...  (Прочетена 86491 пъти)

0 Потребители и 4 Гости преглежда(т) тази тема.

Май 17, 2011, 20:27:28
Прочетена 86491 пъти

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Всъщност тази задача е доста лесна  :), но все пак да видим: познайте тази част, какво е това нещо, от по-ранните години на автомобилизма  :)

Май 17, 2011, 22:07:53
Отговор #1

Неактивен Monza

  • Публикации: 250
  • Хубавите неща стават бавно!
Тази част е бая ретро...но ще се се опитам да позная. :)Мисля ,че е моторче за чистачки.

<доверен сервиз на ДЗИ>

Май 18, 2011, 08:15:44
Отговор #2

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Не, не е това  :)

Май 18, 2011, 10:03:19
Отговор #3

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Магнет   :D
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Май 18, 2011, 10:18:16
Отговор #4

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Абе тва чудо, ако е на зъбчатка, май може да играе, освен магнет, дистрибутор и стартер, хм!?

Теодоре, изплюй камъчето! ::)
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Май 18, 2011, 10:36:42
Отговор #5

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Точно така, магнет Бош  :D Старовремска запалителна система.

Това е за 4 цилиндров двигател, ето тук клипче с тестване на някакво 6-цилиндрово:

Май 19, 2011, 07:01:11
Отговор #6

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
теодоре притежаваш страхотна реликва имаш ли представа от коя година е джаджата. Темата е интересна и за да я развием тези дни ще се включа и аз с една машинариика за познаване  :)

Май 19, 2011, 09:34:05
Отговор #7

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Намерих една PDF таблица с годините на производство и там за този модел пише 1911, обаче малко ме съмнява само в една година да е произвеждан, може и от малко по-късно да е. Но пак, в ония години  :)

Май 19, 2011, 17:07:43
Отговор #8

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Aко не се лъжа едно време са им викали още династер /динамо-стартер/ - с него и без акумулатор си палиш безпроблемно :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 19, 2011, 19:40:47
Отговор #9

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Дано и аз да не греша, но династерът е нещо друго, той е просто електромотор, който първо играе ролята на стартер и завърта двигателя, а когато двигателят заработи, династерът обръща ролята и започва да произвежда ток.

А магнетото замества тродиционната схема бобина-делко и няма отношение към развъртането на двигателя. Състои се от ротор и магнит, произвежда висок волтаж направо за свещите. То затова и отпред има нещо като делко - под малката капачка има чукче и наковалня, а под голямата капачка има палец, който като се върти прави контакт с 4 пластини, разположени по вътрешната повърхност на голямата капачка. На нея пък отгоре има 4 дупки, в които се пъхат кабелите за свещите.