Познайте тази част...

[rumen_spasov]

Колеги предлагам на вашето внимание една дажаджа която да се опитате да познаете.Смятам, че ще я познаете бързо но все пак.За сега няма да давам джокери.Между другото частта е чисто нова и някой ако има нужда от такава може да ми пише на лични.

[Teodor]

Това го има още на първите дизели мерцедес, после и на "мечетата", а нищо чудно и на по-късни модели. Стои на таблото, вързано е нещо към подгряването и двигателят като подгрее, то светва. Ама не лампа, а гола жичка вътре.

[rumen_spasov]

Е Теодоре ти си мерцедесаджия и естествено че го знаеш трябваше да си мълчиш да помъчиме другите колеги.

[fulcrum]

[quote author=Teodor link=topic=1326.msg25481#msg25481 date=1328972016Това го има още на първите дизели мерцедес, после и на "мечетата", а нищо чудно и на по-късни модели. Стои на таблото, вързано е нещо към подгряването и двигателят като подгрее, то светва. Ама не лампа, а гола жичка вътре.
[/quote]Съответно ще обясня как работи:
Устройството е свързано последователно на подгревните   свещи , но не директно ,  а като паралелно свързано съпротивление на
мощ но друго такова , което пък от своя страна е свързано последователно на всички подгревни свещи .

Когато в първоначалния момент се пусне подгряващо напрежение , свещите са студени , тока през тях е голям , пада на напрежение
в/у допълнителния мощeн резистор същo e голям и жичката свети силно.

Когато свещите се подгреят , тока през тях отслабва значително , намалява и пада в/у  мощния резистор и жичката угасва.
Това е индикацията , че подгрева е приключил , просто и евтино.

[rumen_spasov]

Е тя задачката не беше много трудна всъщност би трябвало всеки да го е виждал този предшественик на контролната лампа за подгревните свещи при дизелите на Мерцедес .Доколкото си спомням за последно се използва при 123ките до 1979г ,но може и да бъркам с  1-2 години.Но изчезва заедно с рейката за палене и е заменено с  съвременен контактен ключ и лампа.

[fulcrum]

Е тя задачката не беше много трудна всъщност би трябвало всеки да го е виждал този предшественик на контролната лампа за подгревните свещи при дизелите на Мерцедес .Доколкото си спомням за последно се използва при 123ките до 1979г ,но може и да бъркам с  1-2 години.Но изчезва заедно с рейката за палене и е заменено с  съвременен контактен ключ и лампа.

Taka e  Румба , през юни 1979 се появява първата електроника за подгряване при Мерджовете123.
Ама новаторството в тази област е при ,,Сома" година по - рано.

[Mania12]

Здравейте , изпадна ми един часовник от автомобил. Някой може ли да познае от какво е и да ми обясни как се свързва ? 
http://linkinfen1.snimka.bg/automobiles/razni.682920

[fulcrum]

Здравейте , изпадна ми един часовник от автомобил. Някой може ли да познае от какво е и да ми обясни как се свързва ? 
http://linkinfen1.snimka.bg/automobiles/razni.682920

Корейски е!
IGN +  12V от контакт на МПС - то
Е - на маса
TAIL + 12V от габаритните светлини на МПС - то ( осветление нощем)
B+ e постоянен + 12V на МПС - то.
Поздрави и успех!

[krankenstein]

Да изтупам малко от прахта тази тема, ето на какво се натъкнах наскоро - българско пр-во със щампована цена 3.70 лв  Има 4 лампички подредени в ъглите на ромб и номерирани в посока, обратна на часовника и 5 кабела, завършващи с огънати месингови пластини... що ли е то?

[anastas]

Тея глим лампи сигорно светкат като пъхнеш пластинките върху кабелите до делкото