Автомобили > На изток от Желязната завеса
Москвич 408и - 1975
vaches:
Като виден сектант на москвич преди 3 години станаха вече се сдобих с този модел. Това е любимото ми купе, попринцип исках 412, но излезна оферта за този осмак и честно казано не съжалявам. Въпреки невървежа си, има някаква романтика в карането на тая кола. Колата купих с газ. Имах планове за бързо пребоядисване, но така и не се намери време и средстава. Пък и мата е на мода сега :D Предния собственик я е пребоядисвал доста калпаво. Иначе колата не е удряна, има добра линия. Ето малко снимки.
Салона ми е любимото в тоя модел, най-вече черния
Подариха ми хубава решетка, понеже старата беше поядисана с черна боя.
Боядисах си и джантите сиви
супер секретна ключалка си сложих :D
Тука малък фейслифт му направих
Малко подобрения по спирачките направих, че със старата помпа хич не искаше да спира. Сложих серво и помпа от лада. Смених колектора с такъв от 2138, които заводски имат щуцер за вакуум за серво. Привода на сервото се удължава малко. След интервенцията, мога да кажа, че барабаните спират много водолно. Казанчето е мн стабилно хванато :D
И тия преходници са необходими, оригиналните тръбички са с по-голямо фи
След спирачките дойде ред на мазането
тялото на финния филтър се премахва, със всичките маркучи към него. Тоя фланец се слага на мятото на грубия филтър, учена работа и налягане на маслото от рода на 5.5 атмосфери...студен де :D Сипах му манол 15в40, но му е рядко това масло.
Сложих си обортомерче, че все се увличам и го вкарвам в 7 8 хиляди оборота :))
Реших да се простя с лъскавите тасчета за момента и си сложих 15-ки от бмв.
Голям трактор стана :D ама доста ми харесва с тия джанти. Търся някой да прави от 2 джанти една или да разширява с обрач. ::)
MZ ES:
Добра машина! Джантите наистина много я отварят!
rumen_spasov:
като гледам дрьжката с ключовете на този хубав москвич започвам да се досещам от кьде италианците са дрьпнали идеята за дрьжките на алфа 156 които си изглеждат доста готино на колата според мен :D
vaches:
Скоро смених предните амортисьори с двойнодействащи от нива, но нещо не останах много доволен, ще трябва и на тоя да му търся волгови пружини.
По двигателя се мъчих с главата. бях купил една от която дадох да ми резнах едни 3 мм :D
нагласих й едни ладови клапани
малко се преправят
после се появи един голям проблем с леглото на един от клапаните...
Направо я бях отписал, понеже не ми се даваха повече пари за нея. Един колега от форума обаче ми помогна и ми я направи. Бачка в Джуди. Смени всичките легла, и водачите
Дойде време да я сложим. Тая дейност извършихме на мзето на селото, любимо място за вадене на мотори..
Покрай смяната на главата сменихе всички гарнитури, мазахме с виктор рейнц...Нов притескател и феродов сложихме
И мотора оклепахме малко
щастливата физиономия след два дена работа O:-)
Запали и тръгна, не толкова колкото трябваше, но все пак повече отпреди. Естествено и маслата пак шурнаха, няма оправия с тоя мотор. Скоро ще бъде пенсиониран, е това го чака
Не съм сигурен, че ще се откажа от осака де, не ми се карат две коли с еднакви мотори. Планове много, действие никакво общо взето :D
А нещо не виждам къде е копчето за редактиране на постове..Някой ако може да ми подскаже.
PVV:
Няма такова копче ! :D
А иначе Москвето е супер . Явно ще го тунинговаш и няма да го правиш в оригинал. Важното е да е с мерак и да постигнеж желания резултат.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия