Както вече казах, москвича няма да е оригинал. Колкото и много да харесвам осмаковия мотор, реших, че ще слагам 412. Мотора го бях закупил още 2010-та мисля, от колега от Стара Загора.
Покрай новия мотор ми се искаше да сменя и други неща. Купих си нов воден радиатор от голф за към 50 лева, не съм сигурен вече. Изглежда ето така.
Наложи се да срежа местата където се хваща москвичовия радиатор. От лявата страна само завариха ламарина. Още не съм го позиционирал, едва след като кача мотора.
Най-вече исках да монтирам скоростна кутия от бмв. Доста колеги вече са го правили. Първото което трябва се направи е да се отреже една не малка част от бмв камбаната.
Понеже първичния вал на бмв кутията е с по-малък диаметър от москвичовата, се налага да се стругова втулка, която се набива в лагера. Потърсих лагер с външен диаметър като москвичовия и вътрешен като на бмв-то но няма.
Този отвор се разпробива, за да може да мине шпилката.
Трябва да се пожертва и една москвичова камбана. От нея се изрязва необходимата част за да се завари за бмв кутията.
Понеже са с различен диаметър, няма как да стане много точно, но това не е проблем, после с аргона се оправят нещата. Самата заварка ми струваше повече от кутията...
Преди да я заварим, обърнахме мотора на 90 градуса и пуснахме кутията отгоре. Аз поне не успях да я направя с 2-те центриращи втулки, дано да е станала някаква съосност...