Малко новости от последните месеци, за съжаление не са свързани с каране, а отново правене. Още на събора протече долното цилиндърче на съединителя и се наложи да се прибирам без амбреаж до Габрово. Купих ново, смених и обезвъздуших, сега е добре. Също така на събора още останових, че долните тампони на носачите няма да ги бъде, загуба на време е човек да се занимава с тях, не стават. Гумата поддаде и колелата се събраха в долната си част.
Това е на 100 километра каране. От Украйна намерихме полеуретанови тампони за москвич, които изглеждат доста добре, дано да карат.
Върнах си и оригиналните москвичови пружини, сега си има класическата стойка.
Така си има дълъг ход и вози много добре, без да тръска.
Също така имах проблеми с бошонното табло, постоянно губеше маса някой бушон и ту фарове нямаше, ту уреди на табло, мигачи. В нета Пачо намери табло за съвремнни бушони, 5 лева струва и дори отворите му съвпадат с тези на оригиналното москвичово. Има си капаче, честно казано много добре стана и най-вече, че всичко заработи съвсем нормално.
Понеже нямаше къде да вържа километража, а честно казано не ми се караше така, най-вече, че не можех да засичам какви километри минавам си поръчах от Китай gps километраж, който изглежда така -
Има малк остакмистики по таблото, за да се монтира, но общо взето е лесна работа.
Затвори се отвсякъде, надявам се да не влизат боклучета.
Не е толкова ярък, просто снимката не е качествена. Много добре работи, бързо се свързва и показва точно. Честно казано приятно съм изненадан, до последно имах съмнения.
Също така Пачо монтира реле за мигачи от Алеко и към него върза аварийни светлини, понеже този модел нямат.
Остана да се смени карба и да се надяваме, че карането ще започне да преобладава пред стоенето в гаража.