Волана наистина изглежда добре, още не съм карал с него за да имам впечатления, по-голям диаметър е и по-тънък. Да, осветлението на жабката се пуска от това копче, не успях да намеря незадържащо копче, което да е достатъчно дълго, за да може да го натиска капака на жабката и затова сега ще си го пускам ръчно.
Иначе говорителте исках да ги сложа и аз в тези кори, но за съжаление там няма място. В крайна сметка се прежалих и срязах предните кори. Съшо така монтирах и един говорител в таблото, където оригинално в предвидено и предната линия стана много приятна. Отзад има две елипси. Ето малко снимки и от монтажа им.
На шпертплата залепих и останала изолация от купето.
Предните врати ги направих също с шперплат, по този начин говорителя се хваща доста стабилно, иначе се разчита смао на заводската кора, която е доста тънка.
В последствие залепих и малко изолация.
Прекарването кабела към купето беше предизвкателство, понеже не исках да се вижда, не исках и да правя нови дупки във врати и каса. В крайна сметка го измислих по следния начин. Кабела съм го хванал за ограничителя на вратата със свински опашки в единия край и в другия. По този начин той реално не се движи и се надявам с времето да не се прокъса.
В касата имаше останала дупка от оригиналните прекъсвачи за осветлението на купето и само малко я разшериш, за да мине кабела. Стана много скрито, няма никъде да стърчат кабели.
Иначе това под радиото е цял панел, така го продават. Има зареждачка за 2 usb кабела, волтметъра, който се оказа, че не работи и зарядно тип запалка. Лошото е, че не продават отделно само волтметър, трябва да купувам цял панел пак...