1ва Генерация - Volkswagen Scirocco1970година:Немския концерн Volkswagen сключил договор за изработка на дизайна на два нови автомобила ,които били наименовани ЕА398 и ЕА400. В тази година работите на Джорджетто Джуджаро, били одобрени от ръководството . Автомобилът с първоначално название ЕА400 бил преименуван на Scirocco , а ЕА398 - Scirocco Coupe. Но, преди началото на производството се взело решение и името отново било променено. Така моделът ЕА400 получил своето известно название - Golf, а ЕА398 останало с названието Scirocco. Двата модела били изградени на едно и също шаси, имали еднакво окачване и били близки по характеристики.
1974 година:Scirocco първо бил представен на изложението в Женева - Февруари-Март през 1974година. Няколко месеца преди това бил представен и Голфа. На Scirocco се монтирали 3 двигателя: 1.1 литра с мощност 48 к.с., 1.5 литра с мощност 65 к.с. и същия двигател с 1.5литра ,но с два карборатора Zenith, постигащи 70 к.с при 5800 об/м. Автомобилът ускорявал до 100км/ч само за 12.4 секунди. Максималната скорост била около 160км/ч.
1976 годинаПрез 1976 се започнало да се предлага друг двигател с обем 1.6литра с карборатор Pierburg. Двигателят развивал 85 к.с. при 5800об/м и ускорявал до 100км/ч за 11секунди. В същата година започнало да се предлагат и спортни седалки.
1977 годинаНа белия свят се появил модела Scirocco GTI. Мощностa на двигателя с обем 1.8 литра с инжекционна система на фирмата Bosch ,стигала до 110к.с. при 6100 об/м. Автомобилът ускорявал до 100км/ч за 8.8секунди. В сравнение със своите съвременници ,Scirocco GTI превъзхождал по всичко. В базовия модел била добавена предна и задна стабилизираща щанга ,за да подобри устойчивостта на пътя и предни вентилирани спирачни дискове. В Америка автомобилът се произвеждал с двигател 1.6 ,който притежавал 78конски сили.
1978 годинаВ Америка по това време били въведени строги мерки за борба с вредните вещества в атмосферата. Концернът бил принуден да обнови двигателите ,произвеждани в Северна Америка - 1.5литра с мощност 71к.с при 5800об/м. С новата скоростна кутия автомобила постигал 100км/ч за 11.6секунди В същата година модела претърпял промени по външния вид: предните мигачи били увеличени ,а предната броня била хромирана.
1979 годинаНа Scirocco започнало да се монтира петстепенна кутия. 1600литровия мотор бил обновен за Северноамериканския пазар.Мощността му с катализатора била 76конски сили.С тази скоростна кутия автомобила можел да развие 100км/ч за по-малко от 10 секунди ,а максималната скорост била 165км/ч.
1981 годинаТова е последната година от производствто на Scirocco MK1.Началото на новата версия на колата Mk2 е дадена още от 1976 година.
2ра Генерация - Volkswagen Scirocco(typ 53b)
1976 година
Концернът дал начало на разработка на нов модел ,който да замени старото Scirocco MK1.Новият прототип бил наречен EA 491.В новото Scirocco багажникът и пасажерските места били разширени ,но колата запазила своя спортен дух.Над дизайнът му работели едновременно много компании.Освен отделна на Volkswagen ,свои варианти имали и Giugiaro и Karmann.Основната идея била удължаване на багажника.Но през 1977година бил избран варианта предложен от Volkswagen.Той се различавал много от предшественика си.Заразлика от старото поколение модел ,новият бил по-голям отвътре и отвън.Новият модел имал и по-добра аеродинамична форма.
1981 година
В тази година започнала продажбата на новият модел Scirocco.В началото на автомобилът слагали само 1.3 и 1.6 двигатели с мощност от 60кс до 110кс. На американските издания слагали двигател 1.7 с мощност от 74кс.От Европейския вариант се различавал само по широките брони и фаровете, които били разделени на две части ,заразлика от европейските ,които били цели ,но еднакви по размер.
1982 година
Двигателят на моделите GTI бил заменен с 1.8литров мотор с мощност 112кс. Старият двигател продължил да се монтриа ,но в GTS-Sprint версията.През същата година е махнат от производство и 1.3литровия двигател ,който не бил достатъчно мощен за това купе.
1984 година
На Европейският пазар се появил GTX модела.Моделът имал преден пластмасов спойлер Kamei и заден спойлер Zender. Двигателят бил този от GTI версията ,който включвал също така и 1.6литров двигател с 110кс. 1984 година е била последната от производството на GTI, който преминал в GTX.
1985 година
На автосалона в Франкфурт бил изложено Scirocco с 16 клапанов мотор и мощност от 139кс. при 6100об. Това бил именно моторът с название KR. Двигателят достигал 100км/ч за впечатляващите 7,8секунди ,а максималната му скорост била 220км/ч. На автомобилът били монтирани и задни дискови спирачки ,както и по-голями предни дискове, стабилизиращи щанги .
1986 година
Започнало производство на две нови версии Scirocco : Scirocco Tropic и Scirocco White Cat. Те били или с двигател 1.8 с 112кс или 90кс. и 5степенна скоростна кутия.
1987 година
В тази година концернът представил Scirocco Skala. Автомобилът разполагал с 1.8литров карбораторен мотор с мощност 90кс, но в по-късния модел се предлагали всички двигатели.Всички пластмасови детайли(брони,спойлер и огледала) били в цвета на купето. Салона също бил в цвета на купето. Skala се произвеждал в три цвята: алпийско-бяло ,безцветно-синъо и още два цвята.
1988 година
Ръководствтото на Volkswagen зело решение за монтиране на катализатор на следващите модели. Така мощността на най-мощния мотор била 129кс. Моделът получил своето название: GT-2 .В същата година GT-2 бил представен и в Америка. Колата имала 14-цолови джанти ,5-степенна скоростна кутия.Ускорението до 100км/ч ставало за 8секунди ,а максималната скорост била 215км/ч.
1989 година
Продажбите на Северноамериканския пазар намалявали и там бил представен наследникът на Scirocco - новото Corrado.
1992година
Последното Scirocco слезнало от конвейра на 10септември 1992година.
3та Генерация - Volkswagen Scirocco
2006 година
Концерна подал заявка за изработването на нов прототип ,наследник на старото широко от 80те.Прототипът бил наречен IROC .
2008
Scirocco беше представен на публиката.Той притежава някои от чертите на прототипа си IROC. Той дебютира и като спортна кола на пистата Nurbring в състезание от 24часа.
Тема: История на VW Scirocco (Прочетена 7692 пъти)