То от историко-техническа гледна точка, не е чак толкова голяма загубата на интегритета на това боди, особено и през призмата на това, че конкретния екземпляр може и да е бил батардисван редовно през десетилетията, тъй като допреди 20 години още, си беше доста бюджетна кола на старо, за марката.
Тоя кон все още е от най-евтините 250 ГТ варианти, понеже това е 4-местната версия, която е и най-много правена от тия късни 250 ГТ-та, а е и първото сериозно серийно каросирано Ферари.
Иначе по отн. на удара, много смешно.
Масово тия тъпи американци се удрят на ретропаради, вкл. и най-вече и на Карс и Кафе евентите.
Ама може ли да са чак толкоз калпави карачи... Е, видимо може.