Автор Тема: Ретро катастрофи  (Прочетена 135901 пъти)

0 Потребители и 7 Гости преглежда(т) тази тема.

Януари 23, 2021, 20:52:59
Отговор #290

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18165
  • Йордан Георгиев

Януари 29, 2021, 23:13:30
Отговор #291

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18165
  • Йордан Георгиев

Януари 30, 2021, 19:43:56
Отговор #292

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3690
retrobs.com

Февруари 04, 2021, 22:45:27
Отговор #293

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18165
  • Йордан Георгиев

Февруари 09, 2021, 20:37:46
Отговор #294

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18165
  • Йордан Георгиев

Февруари 10, 2021, 01:50:24
Отговор #295

Неактивен bomber

  • Публикации: 4491
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Февруари 10, 2021, 21:13:00
Отговор #296

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18165
  • Йордан Георгиев

Февруари 11, 2021, 02:55:42
Отговор #297

Неактивен bomber

  • Публикации: 4491
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Поршето, в което загива Джеймс Дийн:

Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Февруари 11, 2021, 12:44:37
Отговор #298

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Нищо общо с поршето на Дийн, колата отдавна не съществува като такава, а и доста повече е била увредена от катстрофата. В нета има много снимки, историята на автомобила е интересна.

Февруари 11, 2021, 13:00:55
Отговор #299

Неактивен USfan

  • Публикации: 10840
Нищо общо с поршето на Дийн, колата отдавна не съществува като такава, а и доста повече е била увредена от катстрофата. В нета има много снимки, историята на автомобила е интересна.

Точно така.
Това на снимката е 356 Спидстър или Америка Роадстер /какъвто Спидстър Дийн е имал преди/, а колата с която умира е- 550 Спидер.
Радикално различно возило от спрямо 356 моделите, и точно неговата е много известна кола.
Тя всъщност е и козметично леко тунингована от младия тогава Джордж Барис, който я е претапицирал с каро плат, и е изрисувал червените дъги над стоп-светлините и.

Има неизяснени неща и след удара, покрай това 550.
Барси след удара я купува, и я предоставя на една организация по безопасност на движението, която я излага на разни места в САЩ в течени ена няколко години.
Една от легендите свързани с него е, че няколко години след удара, и след края на туровете по безопасност, остатъците от 550ката ги открадват от една морга, и оттогава накъде някой ги е скрил, а не са скрапирани.

Няма и логика да са унищожени най-малко, заради предполагаемо здравия Фурман-4 валов мотор, с какъвто е била снабдена 550ката.
Тоя мотор и тогава и сега си е много скъп и рядък агрегат, и никой кретен моргаджия, даже и тогава в САЩ, не би го скрапирал.

https://www.manufacturing.net/automotive/video/21196211/part-of-james-deans-porsche-discovered-65-years-after-crash

https://www.autoweek.com/car-life/classic-cars/a32160167/what-long-lost-car-would-you-love-to-rediscover/