Класическите автомобили и техните съвременни "клонинги"

[DEYAN IYI]

В последните години е много модерно да се възраждат отминали имена, форми и слава - Костенурката, Мини, ФИАТ 500. Ето една темичка, в която да им се наслаждаваме или оплюваме

BMW 328 Hommage



И като съм рекъл "храчки" На фона на изключителния силует и оформление предницата е под всякаква критика, особено "бъбреците" тип "Господин Бобър"... Но на баварците им стана навик в последните 10-ина години да правят киликандзери

[admin]

хубава тема верно прилича на бобър но и в това има някакъв чар 


The Chrysler PT Cruiser is a retro styled compact automobile launched by Chrysler as a 5-door hatchback in late 1999...
 
Братовчед ми имаше такова по едно време. Стори ми се интересно като го видях тъй като до тогава не бях виждал нова "стара" кола Скоро се появиха обаче някакви ходения по мъките тъй като колата често прегряваше поради някакъв проблем който "специалистите" от официалния вносител на мерцедес (май балкан стар беше вие ги знаете повече) бяха неспособни или нежелаещи да отстранят напълно...

мизерия сякаш имаше някакви боклуци в радиатора които го запушваха в произволен момент

[krankenstein]

Aбе като ще се прави такова нещо, поне да бъде като хората:

Макар че по-добро от оригинала няма...

[booger]

Според мен е похвално това дело. Постепенно се вижда, че съвременното се ръководи от изпитаното класическо. Добра стратегия но и нож с 2 остриета както са направили от VW. Само времето ще покаже.  Аз лично бих си купил  http://fakti.bg/avto/21986-vw-vazrodi-klasikata-ot-60-te-#/

[krankenstein]

Mдаа, това е мечта на мнозина от нас - да карат чисто нов ретро автомобил току-що излязъл от завода... разбира се има доста реплики по света, но повечето са в скъпи бутикови серии или пък доста далеч от оригинала.

[Nik1600GT]

От VW са потвърдили, че до няколко години пускат в производство тази "носталгия". Че няма да се "прочуе" сред истинските фенове на Т1/Т2 съм повече от убеден, но дано има малко по-голям успех от "новия" битъл. 

[michev]

При новия битъл сбъркаха с няколко неща според мен, първо, че го направиха на голф платформа - да така е по-лесно и евтино, ама не е автентично, колата трябваше да си е с заден мотор, за да има успех сред феновете. Втората грешка е, че това е крайно нефункционален и непрактичен автомобил - нито има багажник, нито място на задните седалки. Затова и нямаше успех, за разлика от Мини, с което от БМВ удариха джакпота, не случайно се разви в толкова модификации, а и на старо държи ненормално високи цени.

[__smirnoff__]

От VW са потвърдили, че до няколко години пускат в производство тази "носталгия". Че няма да се "прочуе" сред истинските фенове на Т1/Т2 съм повече от убеден, но дано има малко по-голям успех от "новия" битъл. 

много ми напомня опита на Фолксваген от 2001 с Microbus Concept, който според мен е сравнително сполучлив:

 Новия също изглежда добре, електрически, със задно предаване. Дали ще бъде пуснат в продажба, или ще остане само concept, ще видим.

[Nik1600GT]

Нов Роудстър от Мемингер. Хера прави от нулата (нови) Кефери кабриота, най-добрата реплика на Залцбург рали Кефер и сега на изложенето в Щутгарт е извадил 2.7 RS Роудстър. За двигателя и изработката не се съмнявам, но по отношение на дизайна съм с леко смесени чувства. Не знам защо, но в дизайна виждам освен 1303ка Кефер и нещо от Ауди ТТ и Порше Бокстер (и дано никой не вижда нещо от "новия" Бийтъл  ) ли какво. Иначе двигателят си е 4-цилиндров боксер с катализатор, 5 степенна кутия, и е на конете и нютоните на класическото Порше Карера 2.7 RS - 210 кончета на 250 нютона. ПС. Даже и на фона на това дето често вадят многомилиардни концерни е ОК  .













 

[Stifler]