Автор Тема: Страници със снимки - за гъдел на душата  (Прочетена 131077 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Февруари 11, 2017, 20:58:30
Отговор #420

Неактивен michev

  • Публикации: 2587
  • only rear wheel drive
Жоре, това е от военната промишленост /навремето завърших техникум, ама не на просветното, а на военното министерство, та съм държал такива железа в ръцете си :D/, използвало се е преди време и в авиацията.

Февруари 11, 2017, 22:15:14
Отговор #421

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3803
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Това е схемата ,,нож и вилица'' , използува се в авиацията и в Харлей Дейвидсън. ;D
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 11, 2017, 22:19:26
Отговор #422

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3803
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
............така е направено Рено 5 турбо /имам предвид класическата турбо 5-ца, не чудовището от група Б със централен мотор/ - там турбото е преди карбуратора, и през него минава вече сгъстеният въздух. За съжаление не съм виждал на живо такъв мотор, а ми е страшно любопитно каква е конструкцията на карбуратора.

Weber 28/36 е карба ,  еднокамерен , с променливо сечение на дифузьора.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 12, 2017, 00:17:32
Отговор #423

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1393
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Коляновия вал може да остане същия , но му се надяват още 4 биелни лагера .Нови мотовилки - тип ,,нож и вилица''

Това е схемата ,,нож и вилица'' , използува се в авиацията и в Харлей Дейвидсън. ;D

Кире, добре написа преди време за тази схема, ама да беше казал, че е на един лагер. Малко яснота така да има, за такива като мен, дето не я знаят.
Тези "още 4 биелни лагера" бяха подвеждащи.
Skoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Февруари 12, 2017, 10:04:41
Отговор #424

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3803
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Жоро , книги бол. :)

Ето кой е водещия цилиндър и реда на работа на  V8 мак ДВГ

https://i.ytimg.com/vi/3T_OKcAxp-I/maxresdefault.jpg

или малко по нагледно:

http://www.benzworld.org/forums/attachment.php?attachmentid=1462457&stc=1&d=1433012918
« Последна редакция: Февруари 12, 2017, 10:06:51 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 12, 2017, 10:20:27
Отговор #425

Неактивен fifobradata

  • Публикации: 329
Това е схемата ,,нож и вилица'' , използува се в авиацията и в Харлей Дейвидсън. ;D
Да, голяма е вероятността да е направено точно така. Не знам защо и аз си мислех за две биели една до друга. Всъщност, при "сглобяване" на два блока, би било по-трудно да се "разминат" равнините на срещуположните цилиндри.

Февруари 12, 2017, 11:00:58
Отговор #426

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1393
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Жоро , книги бол. :)

Е, ся точно заради това няма да ровя книги. Аз ги и нямам де за този тип мотовилки. Автомобилите са ми хоби и поназнайвам некои работи. Но не всичко. Просто разчитам на твоята достоверна информация.

И да те питам сега. На какви градуси на V-то позволява да се монтира тази с-ма "нож и вилица".
Може ли да варират или са точно определени. Или зависи какви ще ги поръчаш, ако се работи по желание на клиента. Щото, по памет ъгъла на Харлей съвсем не е като на тази Шкода. /Това, като жокер/

Ето кой е водещия цилиндър и реда на работа на  V8 мак ДВГ

https://i.ytimg.com/vi/3T_OKcAxp-I/maxresdefault.jpg

или малко по нагледно:

http://www.benzworld.org/forums/attachment.php?attachmentid=1462457&stc=1&d=1433012918

Този ред не е като на ЗиЛ......
 Да видиш, че знам нещо :winktongue:
« Последна редакция: Февруари 12, 2017, 11:50:47 от joro-120L »
Skoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Февруари 12, 2017, 11:06:13
Отговор #427

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1393
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Всъщност, при "сглобяване" на два блока, би било по-трудно да се "разминат" равнините на срещуположните цилиндри.
Абсолютно! Като гледам на клипа са в една равнина.
Тези, които са с по две отделни биели се разминават. Справка - ЗиЛ, ГАЗ...
Skoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Февруари 12, 2017, 11:29:48
Отговор #428

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6895
Weber 28/36 е карба ,  еднокамерен , с променливо сечение на дифузьора.
... и беше доста търсен от лададжиите, желаещи да си турбинират колите ;) Не съм сигурен дали и ладата на колегата O4ka7a не беше по същата схема направена. На снимката качена от Росен интересното е, че са ползвали хоризонтален двоен карб Делорто... май досега не съм виждал такъв в комбинация с механичен компресор.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 12, 2017, 12:55:46
Отговор #429

Неактивен fifobradata

  • Публикации: 329
Абсолютно! Като гледам на клипа са в една равнина.
Тези, които са с по две отделни биели се разминават. Справка - ЗиЛ, ГАЗ...

Хайде да се пробвам да кача и аз една снимка...
пп. Получи се. Ето снимка от моята кола. Отпред се вижда много добре разминаването между двете банки цилиндри.
« Последна редакция: Февруари 12, 2017, 12:58:03 от fifobradata »