Ех, Япония, където цената на гаражите в големите градове е по-голяма от средната цена на угледни провинциални къщи в Северна Италия, примерно.
А по-голяма естетическа, че и практическа тъпотия от това, да набиеш нерегулируеми видимо модерни на години корита седалки, и набучиш заден спойлер отгоре на покрива на Миура, трудно може да се измисли.
Кой е чел едновремешните и тестове знае, че Миурата не е страдала от загуба на сцепление в завои в задния маст /логично, там си тежи 12-така централен мотор/, а именно в леката предница, особено при високи скорости.
Така че една етажерка на рамата над мотора, стои перфектно по метода като, на свинче- звънче.