Автор Тема: Страници със снимки - за гъдел на душата  (Прочетена 158789 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 17, 2020, 14:37:55
Отговор #770

Неактивен USfan

  • Публикации: 8365
Ами всъщност неправилно се изразих.
Под нишов имах предвид не точно производител с малко разнообразие на палитрата му от модели, а малък обем на производството.
Така че трябваше да напиша- дребни производители като Ферари и Мазерати.

За Мазерати мисля, че по обем на производството също може да го поставим сред премиумните дребосъци, понеже въпреки сегашните му доста различни поне каросерийно, 5 независими моделни линии, общия им обем на продадени бройки, а и реализиран паричен оборот, година по година, предполагам свободно /без да съм чел актуални пазарни анализи или техни официално обявени резултати по Нета/, че е по-малко от 1/10 от обема на продажбите на Порше, или пък дори и на Ягуар.
И в тоя пазарно-обемен аспект го сравних Порше, като възможен хорор сценарий по-рано в 90-те год, ако се придържаха към остарялата си палета от модели, с итал. премиумни фирми.

Иначе за престиж, а и така лапане на големи надценки от добре подплатените, но с не особено рафиниран вкус буржоа, и Порше пуснаха нов суперкар, който може маркетингово да го определим като неоретро псевдорейсър, и това е новото 935. 

https://www.classicdriver.com/en/car/porsche/935/2020/714868



Ноември 17, 2020, 19:15:59
Отговор #771

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 11356
  • Йордан Георгиев
Ами всъщност неправилно се изразих.
Под нишов имах предвид не точно производител с малко разнообразие на палитрата му от модели, а малък обем на производството.
Така че трябваше да напиша- дребни производители като Ферари и Мазерати.

За Мазерати мисля, че по обем на производството също може да го поставим сред премиумните дребосъци, понеже въпреки сегашните му доста различни поне каросерийно, 5 независими моделни линии, общия им обем на продадени бройки, а и реализиран паричен оборот, година по година, предполагам свободно /без да съм чел актуални пазарни анализи или техни официално обявени резултати по Нета/, че е по-малко от 1/10 от обема на продажбите на Порше, или пък дори и на Ягуар.
И в тоя пазарно-обемен аспект го сравних Порше, като възможен хорор сценарий по-рано в 90-те год, ако се придържаха към остарялата си палета от модели, с итал. премиумни фирми.

Иначе за престиж, а и така лапане на големи надценки от добре подплатените, но с не особено рафиниран вкус буржоа, и Порше пуснаха нов суперкар, който може маркетингово да го определим като неоретро псевдорейсър, и това е новото 935. 

https://www.classicdriver.com/en/car/porsche/935/2020/714868

Всъщност точно преди една година, през ноември 2019-а пуснаха специален final edition-а на Грантуризмо и го спряха след 12-13 години производство ... така че реално сега гамата е без купе и кабрио.

Maserati GranTurismo Zéda





Ноември 18, 2020, 20:22:09
Отговор #772

Активен bomber

  • Публикации: 3411
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Ноември 19, 2020, 00:47:15
Отговор #773

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 11356
  • Йордан Георгиев
Най-красивата кола в група 4  :-[ 
Ferrari 365 GTB 4 "Daytona" Group 4 (1971)