0 Потребители и 17 Гости преглежда(т) тази тема.
............така е направено Рено 5 турбо /имам предвид класическата турбо 5-ца, не чудовището от група Б със централен мотор/ - там турбото е преди карбуратора, и през него минава вече сгъстеният въздух. За съжаление не съм виждал на живо такъв мотор, а ми е страшно любопитно каква е конструкцията на карбуратора.
Коляновия вал може да остане същия , но му се надяват още 4 биелни лагера .Нови мотовилки - тип ,,нож и вилица''
Това е схемата ,,нож и вилица'' , използува се в авиацията и в Харлей Дейвидсън.
Жоро , книги бол.
Ето кой е водещия цилиндър и реда на работа на V8 мак ДВГ https://i.ytimg.com/vi/3T_OKcAxp-I/maxresdefault.jpgили малко по нагледно:http://www.benzworld.org/forums/attachment.php?attachmentid=1462457&stc=1&d=1433012918
Всъщност, при "сглобяване" на два блока, би било по-трудно да се "разминат" равнините на срещуположните цилиндри.
Weber 28/36 е карба , еднокамерен , с променливо сечение на дифузьора.
Абсолютно! Като гледам на клипа са в една равнина.Тези, които са с по две отделни биели се разминават. Справка - ЗиЛ, ГАЗ...