Хъката, мъката, ама двигателя е готов... нови сегменти и лагери.Сегментите ги смених, защото вадих буталата за проверка.Износванията на цилиндъра са малки.Ключа е в долната граница.Буталата имат износване на полите, вероятно мотора е видял малко жега.Въпреки това ги оставих, поради липсата на луфт в буталния болт.Основните лагери имаха наранявания на повърхностния слой.Биелните и това нямаха, но ги смених за адета... въобще целта на разглобяването беше почистване на смолести отлагания по блока и проверка на проходимоста на маслените канали.Тапите им не посмях да ги отворя, нито на блока, нито на вала.Маслената помпа само и махнах цедката и видях че отвътре е чиста и не съм я разглобявал.Смених си паразитен вал за бензинова и маслена помпа, поради задиране на оста на бензиновата помпа.За веригата и зъбчатките няма смисъл да казвам.Стар маховик, само почистен, нов съединител Закс.Накрая една боя за свежест и добър вид.
И други дреболиики.Нямам снимки, за съжаление.
От механиката, кутията я отворих и смених профилактично малкия лагер между първичен и вторичен вал.Друго нищо не е пипано.Купих нов болт за междинния вал и го стегнах с лепило за резби.Диференциала е нов, понеже намерих изгодно, а на моя му е завлекла оста на сателитите, то и почти нямаше масло в моста.Кормилната кутия я ремонтирах-нов вал, нова ролка и семеринги.И нов хебел естествено, стария го свалих с флекса, с голямата скоба не стана.