За да усетиш осезаем ефект, а не само да удавиш мотора в бензин, май трябва да имаш поне 270/280 градусов вал и желателно е също по-твърди пружини на клапаните. Освен това важни са размерите на жигльорите на карбовете, по спомен за 1,3 л/ мотор комбинацията беше нещо от рода на 150 /или 170/ горивни и 210 въздушни. Анастас май караше точно с такива карбове та може да каже с по-голяма сигурност.