Автор Тема: Simson KR50 1964 г.  (Прочетена 81008 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Юни 10, 2012, 03:47:18
Отговор #50

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Жорка, ни тъ а срам! >:D >:D >:D
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Юни 10, 2012, 11:25:45
Отговор #51

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Блазе на всички видяли го наживо  ;) Изглежда перфектно!!!

Юни 11, 2012, 09:23:41
Отговор #52

Неактивен joromainata

  • Публикации: 124
поздравления колега изглежда направо все едно сега ще излиза от завода  :)

Юни 11, 2012, 09:32:25
Отговор #53

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
1:1 с мотора от музея  :o :o  Избора ти на боя е перфектния просто ,а резултата е на лице!!!  Удивително... сивото и синьото са просто уникални и майстора ти е добър!

Юни 11, 2012, 10:43:22
Отговор #54

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Още малко детайли. Пристигна и огледалото от Германия :) Дизайна му е различен. Като оригинала не мога да намеря.

Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Юни 11, 2012, 12:38:35
Отговор #55

Неактивен Gregor Samsa

  • Публикации: 124
    • Vintage Goggles
Моторчето изглежда прекрасно, адмирации!

Огледало съм купувал от тук, като цената беше около 40 - 50 лв. Въпреки, че сайтът е унгарски, има представителство в България.
Качеството на изработка бих определил като задоволително.

Моля, продължавай с подробен снимков материал.  :)

Юни 11, 2012, 14:13:11
Отговор #56

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Моторчето изглежда прекрасно, адмирации!

Огледало съм купувал от тук, като цената беше около 40 - 50 лв................

Благодаря! В този сайт видях точното огледало! Но мисля, че вече е късно :-\
 Моето и той излезе към 50лв. с доставката. Добре е направено. Немско е.
Между другото свърших и малко работа ;)

Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Юни 18, 2012, 09:27:51
Отговор #57

Неактивен stoker

  • Публикации: 13
Направо ти завиждам за добрата работа! Предтои ми нещо подобно с едно балканче от 61-ва. Полирането на детайлите за никел къде ти ги правиха?

Юни 18, 2012, 16:49:00
Отговор #58

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Направо ти завиждам за добрата работа! Предтои ми нещо подобно с едно балканче от 61-ва. Полирането на детайлите за никел къде ти ги правиха?

Mersi
Ne sam v BG. 6te ti pi6a sled 10dni na li4ni
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Юни 30, 2012, 17:20:37
Отговор #59

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Както се похвалих в началото, двигателя палеше. Ама все ме човъркаше мисълта, че трябва да му се направи една ревизия. Не знаех историята му, как е експлоатиран и подържан през годините. Тези дни го отворих и е имало защо. 1.Втулките, където лагеруват валовете на съединителя и зъбчатката на веригата бяха превъртяли в леглата си, освен това и вътрешно бяха износени. Валовете имаха голям луфт. Прибегнах до услугите на стругар и работата заспа.
2. Голям луфт на буталото в цилиндъра. Купих ново бутало със сегменти първи ремонт 38,5мм и беше направен шлайф на цилиндъра. Изпълнено. Перфектно!
3.Шумяха лагерите на кол. вал, съответно - нови.
Услугите при майсторите и купуването на новите части стана днес за времето от 09ч. до 14ч. когато си взех и цилиндъра от шлайф.
 Днес ми е ден! Ще изпия с кеф една бира :) А и си имам вече кажи-речи нов мАтор.

новите втулки, набити


шлайфания цилиндър с новото бутало, сегм. и лагерите


останалите чаркове
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.