Понеже знам някои криви номера на френските мислители, да кажа, че имат още по-криви обяснения, тоест - извинения за своите глупости. Антифризът бил виновен, друг път. Виновни са материалите, които са използвали за производството на конкретния проблемен детайл. Смятали са. Смятали са, да. Да им излезе по-евтино.
Винаги съм ползвал руски ,,Тосол". Купувал съм известен брой и разновидности Соц. автомобили със оригинален антифриз в системата и мога да кажа, че вътре всичко е по-чисто от чисто ново. Вярно, че повечето бяха коли на по 40-60 000 км., но дори след още 60 000 и като цяло 30+ години, нямаше промяна в чистотата на охладителната течност. А, фабричният термостат работи години наред, без нарушения. Антифризът има свойство да мие, та е възможно все пак да вдигне някои утайки. Но, утайка от антифриз в епохално стара концепция автомобил, не съм видял. Не знам, може и да има. Маркучи с ръждиви налепи са БРАК. Да ги чистиш е все едно да стържеш със шабър котлен камък върху метал. И в случай, че ги използваш - атнифриза ще ги чисти бавно, но няма да успее в дълбочина на материалът изцяло. И винаги ще ти ,, мъти водата".
За чистенето на охрадителната уредба, вместо да се тарикатите с разни препарати, по-добре гледайте каква химия сипвате вътре. Никак няма да е добре, ако някаква от тях се окаже в спор с алуминиеви материали.
Най-добре е да се свали радиатора, накисне и промие. Но в посока обратна на неговата работа. Същото се отнася и до радиаторчето на парното. Когато купувах бялото Пежо, беше трагедия. 4 пъти по 3 дни съм киснал големия радиатор, за да се отдръсти и изплакне. Същото и с парното. Същото и с цялата останала система. Какви чудеса излезнаха от блока, не беше истина. След това, обаче имаше точен температурен режим и прекрасно отопление. Хамалогия е, но пък си заслужава.
Трябва да си правите сметката, какъв радиатор ще пълните с отрови. Дали алуминиеви или медни.
Най-ефективния вариянт е да се разглоби радиатора, да се почисти добре и след това да се сглоби пак. Моят радиатор е оригинален, но е разпояван целия......някога. И после е запоен, ама яко и красиво. По-добре от оригинала е.