Автор Тема: Youngtimer-ите в България  (Прочетена 1228905 пъти)

0 Потребители и 14 Гости преглежда(т) тази тема.

Януари 08, 2015, 19:43:10
Отговор #1930

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
По-скоро е Олтсит.
И то с тунинг огледала  :D
Това румънската сглобка ли беше , Боре? ;)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 08, 2015, 20:22:11
Отговор #1931

Неактивен Kosi4z_HF

  • Публикации: 42
Румънска сглобка е, Oltcit Club, на базата на Citroen Axel, дори в България са се продавали, имам някъде по старите Автооказиони от 90-те и рекламна брошура. Същата работа като Maestro, Dacia 1310 (на базата на Renault 12), Zastava 311 (на базата на Фиат 128, до към 2007-2008 се произвеждаше) и т.н., кола произвеждаща се в балканска държава, едва ли не десетилетие, след като е била спряна от производство...  :-X

Януари 08, 2015, 21:01:16
Отговор #1932

Неактивен boykoff

  • Публикации: 289
Румънска сглобка е, Oltcit Club, на базата на Citroen Axel, дори в България са се продавали, имам някъде по старите Автооказиони от 90-те и рекламна брошура. Същата работа като Maestro, Dacia 1310 (на базата на Renault 12), Zastava 311 (на базата на Фиат 128, до към 2007-2008 се произвеждаше) и т.н., кола произвеждаща се в балканска държава, едва ли не десетилетие, след като е била спряна от производство...  :-X

Oltcit Club се произвежда в Крайова, Румъния от 1984г. Citroen Axel също се прави в Румъния, просто за Западна Европа се предлага като Ситроен...  ;)

Януари 08, 2015, 23:37:38
Отговор #1933

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18191
  • Йордан Георгиев
Румънска сглобка е, Oltcit Club, на базата на Citroen Axel, дори в България са се продавали, имам някъде по старите Автооказиони от 90-те и рекламна брошура. Същата работа като Maestro, Dacia 1310 (на базата на Renault 12), Zastava 311 (на базата на Фиат 128, до към 2007-2008 се произвеждаше) и т.н., кола произвеждаща се в балканска държава, едва ли не десетилетие, след като е била спряна от производство...  :-X

хахах говориш за броевете "Автооказион" от '94 и '95-та, където ми течаха лигите по частните обяви и автокъщите "Капитолия" и "Софавто"  O:-) Тогава съм бил на 13-14 години и тепърва залитах по Е500-ци, разни 911-ки (964) и дори Ферари 348, както и Интегралета и разни Koenig Е30-ки и W126-ци :-[
Имаше рекламни обяви освен на тези Otcit 11 Club и Dacia 1310 във всичките й варианти, като седан, комби, пикап и пикап с дабъл кабина и 4 врати, имаше и разни рекламни страници на Daihatsu Applause и забележи Saturn  :)) :)) :))


Януари 09, 2015, 00:32:56
Отговор #1934

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Щесе изкажа много на спомени, но може и да се провери.
Та - Ситроен с Axel се прави в Румъния в съвместно търговско-промишлено дружество от средата на 80-те докъм 88-а или 89-а година, когато остава като основен акионер само румънската страна. В годините на сътрудничество качеството на автомобилите е почти 100 % еквивалентно на френските и там всякакви други сглобки - белгийски, испански и разни други, дето франсетата са ги посяли. След оттеглянето им от дружеството спада рязко и качеството , но отново ще подчертая, че според много специалисти качеството на съвместната им работа е била наистина на висота. Така че Олтсит си е чист Строен, зависи кога е сглобяван  ;D
dan40teto - в началото на 90-те години проф. д-р Иван Радев от Университета в Търново си беше закупил чисто нов Олтсит - сив на цвят. Толкова му се радвах като студент, че чак му завиждах  :D

Януари 09, 2015, 01:15:17
Отговор #1935

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18191
  • Йордан Георгиев

dan40teto - в началото на 90-те години проф. д-р Иван Радев от Университета в Търново си беше закупил чисто нов Олтсит - сив на цвят. Толкова му се радвах като студент, че чак му завиждах  :D

Сега ме подсещаш, че наскоро в един двор на едно учреждение в Търново видях такъв Отсит и трябва да се отбия да го видя тези дни :) Иначе откровено казано такава кола не съм засичал от години ... не конкретно в Търново, а въобще в България  ::)

Януари 09, 2015, 12:28:17
Отговор #1936

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Мой съсед също караше Олтсит някъде в края на миналия и началото на този век... помня, че беше много щастлив, когато се отърва от колата :) Преди него пък караше Полски Фиат 125 - казваше, че бил много по-доволен и съжаляваше, че го е сменил с румънския сутиен.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 11, 2015, 12:57:24
Отговор #1937

Неактивен Kosi4z_HF

  • Публикации: 42
хахах говориш за броевете "Автооказион" от '94 и '95-та, където ми течаха лигите по частните обяви и автокъщите "Капитолия" и "Софавто"  O:-) Тогава съм бил на 13-14 години и тепърва залитах по Е500-ци, разни 911-ки (964) и дори Ферари 348, както и Интегралета и разни Koenig Е30-ки и W126-ци :-[
Имаше рекламни обяви освен на тези Otcit 11 Club и Dacia 1310 във всичките й варианти, като седан, комби, пикап и пикап с дабъл кабина и 4 врати, имаше и разни рекламни страници на Daihatsu Applause и забележи Saturn  :)) :)) :))

А, точно! Имам цяла тумба така да се каже, от 94-та до 99-та. И на Дайхацуто ги има, и на Тофаша (турските Фиат Регата) , и на Сатурните. И чочонетата ги има, 911-ките, и Ферарито, Honda NSX, Toyota Supra... всичко, даже и Диабло имаше в един брой от около 97-98, ама нещо май съм го загубил или е по кашоните. :(

Януари 18, 2015, 16:38:34
Отговор #1938

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18191
  • Йордан Георгиев
Търновски SEC с уникален кожен салон, който аз лично не бях виждал до сега.




Януари 18, 2015, 17:35:06
Отговор #1939

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Добре изглежда този W126 Coupe. Наскоро и аз видях един във Варна: