Автор Тема: Youngtimer-ите в България  (Прочетена 752237 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 08, 2020, 00:33:56
Отговор #3300

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 11107
  • Йордан Георгиев
из Созопол




Септември 17, 2020, 20:02:03
Отговор #3301

Неактивен Logrus

  • Публикации: 89

За съжаление толкова ми позволиха да снимам, но талянката беше уникална  :)

Септември 17, 2020, 21:51:27
Отговор #3302

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 11107
  • Йордан Георгиев
За съжаление толкова ми позволиха да снимам, но талянката беше уникална  :)

Едно от най-любимите ми Ферарита  :shy:

Септември 28, 2020, 14:37:58
Отговор #3303

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 11107
  • Йордан Георгиев
в Карлово








Октомври 03, 2020, 18:04:12
Отговор #3304

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 11107
  • Йордан Георгиев

Октомври 09, 2020, 19:03:18
Отговор #3305

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 11107
  • Йордан Георгиев

Октомври 10, 2020, 02:02:20
Отговор #3306

Неактивен bomber

  • Публикации: 3326
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Четох в интеренет класация на най-проблемните коли и Фронтера беше в нея, не знам защо. Возил съм се на къса база, бензин, и съм доволен.
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Октомври 10, 2020, 10:51:05
Отговор #3307

Неактивен USfan

  • Публикации: 8258
Принципно тия класации за топ-5 или топ-10 най-калпави коли в класа си или въобще, се правят от авто-драскачи, дето реално не са имали нито кратък, нито дълъг досег с описваните коли, ама така си пишат, уж на база проучвания и мнения на собственици.

Иначе, прав си, по принцип са здрави, поне 1-ва серия като тези на снимката на Данчо, моята, и Цветелинската бомбена :)) , и ако са с бензин мотори.
Здравината им разбира се, се дължи на доказаната от Исуцу Амиго ходова част и шаси, в съчетание с наистина здравите Опелови 4 цил. 2.0 литра ОНС и 2.4 литра ЦИХ мотори /по-големия литраж са слагани само на дългата база/.
Калпав на здравина е Опеловия 2.3 дизел мотор слаган на дългата база само, но той си е калпав и в Рекордите и Омегите А, не само във Фронтерата.

Проблем само на Фронтера А е ръждата, която е типична за всеки Опел, но тя не засяга иначе сигурно 1 см. дебелото отделно шаси, което си е основната носеща част.
А и по отн. на ръжди, повечето Фронтера А дето още се движат, са учудващо свободни от окиси.
Например на моята ръждички се появиха чак след 25 години от производството и.
И то при условие, че не винаги е била гаражна при мен, държал съм я някои зими и навън, за да си отворя място на закрито за по-интересните ми коли.
Обаче, безпроблемни откъм ръжда са втората и по-добре обработена серия Б, от 1998 год. правената насам.
Но пък при нея модерните Екотек мотори може да правят проблеми с електрониката и други неща.

Като цяло, и двете серии Фронтера са непретенциозни коли, което обяснява и наличието на доста много бройки от тях в ежедневна експлоатация навсякъде в Европа, вкл. и особено в БГ.
Напр. на моята съм и сменил за почти 15 годишно каране, амбриаж, накладки веднъж предни, и задни на 2 пъти.
Да, сменях и гарнитура на глава с хеви-дюти англ. такава, след пълзене 2 часа на Офроуд с 40 градуса на открито темп, и с 5 км/час на демултипликатор вкл, по едни скали и ниви.

Но пляскането на гарнитурите е типично за всички 2 литра Опел ОНС мотори, не само на тия слаганите на Фронтерата.
Извън значи тоя ремонт на цил. глава, други никакви проблеми не ми е правила, само е имала смени на консумативи засега.

Сменям ли я с някоя друга джипка след някоя годна, така да си имам резервна за зимата /не че много я карам и тая, че някои от леките ми коли с предно предаване са достатъчно проходими и на сняг и лед/, определено сигурно ще е с Фронтера Б, заради по-добрата и антикорозионна защита, заради по-мекото возене със слаганите след 1998 год. спирални пружини отзад /моята версия А е с листови ресйори отзад/, и най-вече заради възможността да намеря някоя с бензиновия 6 цил. 3.2 литра мотор /Фронтера А са серийно само с 4 цил. мотори оборудвани/.

https://www.automobile-catalog.com/model/opel/frontera_b.html
« Последна редакция: Октомври 10, 2020, 11:02:29 от USfan »

Октомври 11, 2020, 22:59:59
Отговор #3308

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 11107
  • Йордан Георгиев



Октомври 14, 2020, 01:36:31
Отговор #3309

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 11107
  • Йордан Георгиев