Автор Тема: Youngtimer-ите в България  (Прочетена 930767 пъти)

0 Потребители и 5 Гости преглежда(т) тази тема.

Януари 27, 2021, 15:50:41
Отговор #3340

Неактивен USfan

  • Публикации: 9270
Благодаря за снимката, колата си точно от генерациите японки, дето търся.  :)
Вероятно не е лош технически този екземпляр на 1я лифт на 1та Ген. Еклипс, но пропуснах всъщност да уточня тук в поста ми, че мен ме интересуват само коли в абс. оригинално, или близко до него състояние.
Ето темата дето отворих за това, в раздела Продава-купува.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,10955.0.html

Което махане на тунинг обектите като интерес от мен, от една страна прави по-трудно реализирането на покупка да стане, но всъщност ми улеснява задачата за търсене и отсяване на колите, дето сега се продават у нас.

Това, понеже примерно 90% от наличните в тия ниски ценови спектри налични 2-врати купета в БГ, вкл. и от оризарките, са малко или много преправени на вътрешен и външен вид, и следователно отпадат, поне за мен като интерес.
« Последна редакция: Януари 27, 2021, 15:54:39 от USfan »

Февруари 12, 2021, 00:13:43
Отговор #3341

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 13616
  • Йордан Георгиев
Намира се в Търговище и се продава за 2000 лв. Документално е изрядна, въпреки че настоящият й собственик я е купил от човек работещ в чужбина и е въпрос на време да му донесе документите. Седалките имат нужда от тапициране, а таблото е напукано.






Февруари 12, 2021, 09:53:29
Отговор #3342

Неактивен USfan

  • Публикации: 9270
Не е лоша поне като каросерийна субстанция, не изглежда гнила, което е добре за ранна 2 Ген. Сироко.
Но това с невъзможното сега на момента надлежно прехвърляне, поне за мен я прави безинтересна.

В течение на годините колко коли съм гледал и понякога купувал със собственици по талон които са в чужбина, умрели, развеждащи се, със запори, и прочее, май са доста значима бройка.
Абс. никога не става накрая така, като си мечтае или лъже, че ще стане, физическия продавач.  :))
Едно време се минаваше на нотариус без присъствието на собственика, за няколкостотин лева почерпката му /бившия ми 1989 Додж Дайтона Шелби така си го прехвърлих, от жена живуща в чужбина/, но сега това няма как да стане.

За наслагването на неплатени в посл. 5 години данъци, и нуждата от подписани нотариално заверени за 2021 год. декларации за гражданство и недължими данъци на собственика по талон, и евентуалната му налична съпруга, да не говорим.

Така че тая кола няма да има надлежно прехвърляне, особено на фона на това, че си личи че е неподдържан и евтин матаф, е абс. сигурно, поне за мен.

Февруари 12, 2021, 17:55:39
Отговор #3343

Неактивен USfan

  • Публикации: 9270
Пускам накуп снимки на по-интересни коли, които съм мернал по Фейса, и реших да ги запазим и тук в архива.
Подробности за никоя от тези коли не знам, но може някои от снимките да са правени от колеги от Форума.



















































« Последна редакция: Февруари 12, 2021, 18:13:38 от USfan »

Февруари 28, 2021, 22:27:14
Отговор #3344

Неактивен USfan

  • Публикации: 9270
Ето някои янг и нютаймери снимани тия дни основно в квартала до Басейн Мадара, както и изкопирани снимки от Фейса.
Толкова любимото на някои фалшиво ф40 на база 924 още седи в Варна зад бензиностанцията срещу входа на Евксиноград.

Снимката с бившето сребристо Карера ГТ на моя добър познат Пепи, което беше едно 4-те налични К ГТ в БГ тогава, пък е от 2008 год, от големия събор на супер спортни коли, дето се направи под Историческия музей в Бояна.

От виждащите се 3 броя соц. коли, Трабанта и Вартбурга с люк са на Владо Топалов, а късната Дачия 1310 доскоро се продаваше по Фейса за само 2500 лв.



























Март 17, 2021, 00:20:52
Отговор #3345

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 13616
  • Йордан Георгиев
Това е от онези български джипове Преслав 4х4, чийто каросерии са от фибростъкло, произвеждани в завода в Царево, а шасито и двигателят им е от УАЗ.
За първи път виждам такова в цялостен вид.







Март 19, 2021, 00:25:56
Отговор #3346

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 13616
  • Йордан Георгиев
В центъра на Пловдив, Капана






Април 04, 2021, 01:05:28
Отговор #3347

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 13616
  • Йордан Георгиев
Celica Cabriolet не е от много често срещаните коли в България ...

https://www.google.bg/maps/@42.6912933,23.3248025,3a,39.6y,25.7h,80.52t/data=!3m6!1e1!3m4!1syy-DGg-ICFqpe_n-Nbqnzw!2e0!7i16384!8i8192?hl=bg

Април 05, 2021, 15:03:32
Отговор #3348

Неактивен USfan

  • Публикации: 9270
Да, Целиките кабрио са редки, но в ранните след-Милениумни години навнесоха в БГ доста бройки от по-малките Пасео кабрио версии, които и сега чат-пат излизат на продажба, при това на доста ниски цени.

А в допълнение към сниманото в Пловдив от Данчо с Плевен регистрация синйо 80 кабрио, ето едни свободни и съвсем не пълни потпури от снимки от личните коли на някои колеги от Ауди В3-В4 упе-Кабрио Групата по Фейса.
Основното количество от тези снимани коли се карат по София, но както се вижда и по префиксите на регистрациите, във разни други градове и области има налични хубави 80 В4 купета и кабриолети.

Сребристото с номер С-0007 Купе, много прилича по датировката на префикса на рег. номер /С без буква/, цвят, и спецификация на мотора, да е бившето 80 2.0 Е Купе на баща мил
Той купи такова много подобно Купе в края на 90-те години /беше ми в 2000 год. сватбената кола тогава, заедно с 5 цил. В2 80 ГТ Купе на колегата Петер1978 :) /.
Баща ми си го харесваше много това с базовия 2-литра 8-клапана мотор Купе, и го караше с удоволствие и без проблеми, до 2006 година.
Тогава, преди вече повече от 15 години, го смени с по-новото му бордо металик В4 16-клапаново Купе, което много от четящите тук са го виждали, и аз още го пазя.






















« Последна редакция: Април 05, 2021, 15:13:09 от USfan »

Април 05, 2021, 19:45:19
Отговор #3349

Неактивен Mitki4a

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 7


btw Ако някой продава части от 1ва ген. ХМ да ми пише  ;)